【大紀元12月9日訊】

香港/中國篇

一．高盛打算從2010年起削減香港員工按資歷計算的房屋津貼，使公司更容易遷置員工。各公司正在努力尋找不同方法「慳錢」和「更有效的裁員」。此舉或對本港中高檔租金帶來下調壓力。

二．香港有醫療基金受託管理人明確指出現時最重要的是「保護資本」，其他一律次要。

三．中投董事長樓繼偉表示，中國無法挽救全球經濟，只因大陸有著自己的問題。樓謂中國必須刺激內需以維持增長，但這可絕非易事，需要很多改革。

四．昨天市場翻炒「港股直通車」，瑞銀謂投資者可趁機沽貨獲利。

亞洲篇

一．澳洲11月就業職位廣告月比跌8.6%，而報紙整體廣告更挫12%。澳紐銀行(ANZ)昨天公佈於年底前炒800人。

二．韓國投資者偃旗息鼓，把錢放到銀行收息，一了百了。當地銀行為了填補資金，均以高息吸引客戶，皆獲成效。但這雙刃刀反過來亦可以令該國投資活動快速減慢，構成另一種災害。

三．摩通把整個巴基斯坦的證券部門連根拔起，於上周四即時生效，當地所有員工馬上失業，頓感錯愕。

四．瑞銀認為印度房商必須減價20-25%，縱使銀行減息亦無法刺激買家入市。

五．巨型投資公司Citadel昨日宣佈全面撤出日本，並裁減亞洲一半員工。

曾經風光一時的澳幣現正面臨十面埋伏：

里昂認為澳元難以翻身：

a)投資熱錢消失，資金暫不流進澳洲。

b)出口收入減少，赤字不請自來。

c)減息、減息再減息，高息地位不保，沽壓難免。

國際篇

一．由列支敦斯登(歐洲國家)皇室持有的LGT銀行的投資總監Hans Goetti稱「今次經濟爛攤子將惡化，問題最少伸展至2010年。」

二．安泰(ING)指油價再跌至30美元/桶不一定沒可能。

三．波羅的海指數跌至663點，創歷史低位！大和證券認為全球很多船運公司將倒閉，因為她們的收支相抵水平大約在波羅的海指數3,000點左右的位置。行業頹勢將持續。

航運業有如夕陽西下：

a) 11月造船新增訂單按年下挫95.6%。

b) 買家不斷取消已簽訂造船合約。

c) Clarkson造船價格指數月比滑3.8%，跌至50個星期的低位。

d) 船鋼價格自然難逃一劫。

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