【大紀元12月5日訊】(據中廣新聞記者夏明珠報導)美國究竟該不該對三大車廠紓困，社會爭論不休，民調顯示，持反面意見的人多過支持者，有一個事實如果曝光，反對的聲浪可能會更大，那就是，美國汽車工人享有全美最好的失業福利，許多人失業後，待在家裡，還能領取接近於全薪的工資。

這個現象已經在美國存在二十多年，從1980年代開始，汽車業的「工作銀行」就開始提供失業工人，接近於全薪的失業給付。始作俑者是「聯合汽車工會」，當初，業者為了說服工人接受生產線局部自動化，祭出這項打著燈籠也找不到的失業福利，當時有三千五百個工人，因為生產線自動化，需要人力的工作減少而被遣散，工作銀行同意在他們謀得新職之前，無限期給付失業救濟。

根據統計，工作銀行最高峰的時候，大概養了七、八千名被通用汽車遣散的工人，現在人數已經減少到一千四百人左右。去年，新的工作合約生效之後，工作銀行的失業給付辦法，附加了一些比較嚴格的條件，內容依三家車廠和工會談定的條件而有所差異

以通用汽車為例，工人被遣散，開始領取失業救濟，原雇主會負擔不足工資的部份，工人可以領取48個禮拜接近於全薪的工資。48個禮拜結束之後，工人如果還沒有找到工作，他每天待在家裡，就可以向工作銀行，領取相當於本薪八成五的失業給付，如果他願意每天到工會或是工廠報到打打雜，就可以領到全薪，如果沒事可幹，他只要待在工會或是工廠，自己打發時間，還是可以領取全薪。這段期間，原雇主為了擺脫負擔，會積極的替工人仲介其他工作，在三次介紹不成之後，工人就不得再領取失業給付。

這項辦法最初的動機，是要清除阻擋美國汽車廠現代化的障礙，提升它們的競爭力。如今，在三大車廠都快要活不下去，要向政府求救的存亡關頭，這項德政恐怕也將走入歷史。