【大紀元12月29日報導】（中央社記者楊明珠東京29日專電）日本媒體今天報導，日本產物保險業界排名第2的三井住友海上火災產物保險、第4大的IOI損害保險、第6的日生同和損害保險等3家考慮於明年合併。一旦合併，將成業界龍頭。

三井住友海上、IOI、日生同和這3家產物保險公司朝著合併的方向進行協商。預定本年度（到明年3月底為止的會計年度）內達成協商，並於明年秋天合併。

目前考量的是，IOI、日生同和併入三井住友的控股公司，如果實現，保險費淨收入估計約有2兆7000億日圓（約新台幣9838億元），比目前業界龍頭的東京海上控股公司多出5000億日圓，將成業界龍頭。

3家產物保險公司所以考慮重整版圖，主要是因為日本少子化問題嚴重，加上美國所引發的全球金融危機，導致汽車銷售大跌，而汽車保險費的收入，大約佔這些公司保險費收入的4成，因此不得不思考救亡圖存之道。

三井住友海上集團與三井住友金融集團有很深的淵源，豐田汽車公司是IOI的最大股東，所以IOI在汽車保險方面具有優勢。日生同和背後有日本生壽險的營業能力做為支撐，在損害產物保險的商品販售上，可加強攻勢。

日本產物保險業界於2001至04年之間曾經洗牌過一次，變成六大家。除上述3家外，尚有排第1的「東京海上」、排第3「損害保險日本」與第5大的「日本興亞損害保險」。

如果3家公司真的合併，可能會讓產物保險業界再度重新洗牌，連帶促使壽險業、證券業、銀行業等金融業界重新洗牌。

對於這3家公司傳出合併的消息，三井住友海上公司網頁今天表示，「目前尚未決定」。

三井住友海上是2001年由三井海上與住友海上合併成立，今年4月起變成控股公司。IOI是2001年由「大東京火災」及「千代田火災」兩家合併成立的，豐田汽車公司出資33.4%。日生同和則是2001年時由「同和火災」及「日生損害保險」合併成立。