【大紀元12月28日報導】(中央社記者馮昭台北28日電)交通部選定台北捷運劍潭站─文化大學為第一條計程車試辦共乘路線，陽明山已是計程車攬客黃金路線，計程車業者估計，單是文大線每天約有1500人搭乘，年營業額約新台幣3000萬元。

雖然陽明山有許多公車，不過仰德大道容易塞車，上下班尖峰時段幾乎不可能有座位。計程車業者表示，很多中國文化大學學生和教職員寧願多花幾十元共乘上山，因為10公里路程一路用站的很累，計程車一定有座位，早晨可以舒舒服服在車上吃早餐，而且計程車通常改走後山進文大，不會塞車。

試辦的計程車共乘計畫類似民眾在火車站附近常見的計程車攬客，雖然現行法令不允許計程車攬客，但因為便宜，市場上早已有需求。

台北市大中華計程車協會 (國旗車隊)執行副總林卉羚指出，文大線每天早上從6時30分開始，在劍潭站根本不需要攬客，許多學生一出捷運站就排隊等著搭計程車，每天大約有100輛車輪流上山、下山，最高紀錄一輛車半天就可以跑8趟。

除了在捷運站或文大校區等共乘，有些住在陽明山的民眾也會電話預約叫車，但不是1人坐1部車。因為有時共乘站只有2至3名乘客，計程車會順便在半路接預約乘客，因為平均車資隨著人數增加減少，乘客也樂得省荷包。