【大紀元12月21日報導】（中央社記者李淑華台北21日電）台中縣后豐大橋9月因不敵辛樂克颱風侵襲而斷裂，造成傷亡，當時畫面讓人餘悸猶存，監察院報告指出，斷橋後，經濟部的監控系統在神岡鄉新庄子段竟還拍到盜採砂石車不絕於途。

監察院對於50座列為觀測監控的危橋，呼籲行政院採一次發包方式，於民國100年前整建完畢。

監察院在「台灣地區省道老舊橋樑養護管理案調查」研究報告當中，直指盜採砂石的管理問題，是造成危橋的主因之一。

報告中指出，后豐大橋斷橋後，有技師公會人員跟拍到大甲溪后豐大橋段有3家以上砂石廠囤積大量土石，甚至第三河川局已設置遠端監控系統的神岡鄉新庄子段，竟然還有砂石車不絕於途。

技師公會人員也向監委表示，大甲溪下游自豐原至大甲出海口的河床砂石，「黑白兩道合作無間，因此盜採作業可以維持數年之久。」

對此，監察委員李復甸表示，河川上的砂石，是資源，也是禍害，經常有人以處理禍害之名，卻挖走資源，黑白兩道更是從中上下其手。

他說，監察院23日將巡察行政院，屆時他將建議河川砂石挖取的工作，改由國防部兵工部隊負責。

后豐大橋重建工程已於10月21日開工，預計540個工作天完成。