【大紀元12月14日訊】(大紀元記者華德編譯報導)在州議會就捷運局預算赤字解決方案爭論不休之際，有運輸專家另闢蹊徑，提出一個讓地鐵基本免費的設想。

該計劃的發起者是93歲高齡的基爾(Ted Kheel)，在數十年前，他曾作為勞資糾紛的調解人成功解決了捷運員工罷工案，由此而聲名顯赫。方案設計的首席顧問、運輸分析師科曼諾夫 (Charles Komanoff)解釋說，其設想是在曼哈頓60街以南，根據時間早晚，對駕車者徵收5至25元的交通費，以資助公交捷運，將地鐵票白天降價至50分至 1.25元，而夜晚和週末則完全免費，另外公交車全天免費。同時該計劃要求對出租車費上調46%。

市長彭博去年提出過塞車費計劃，但在今年4月被州議會否決。科曼諾夫認為新設想比原先的有優越，因為當時反對者非常激情，支持者卻不冷不熱，而此番有了免費捷運這層糖衣。

州長已聘請25年前業績斐然的時任局長拉維奇(Richard Ravitch)牽頭，以解決紐約捷運赤字問題。拉維奇提出在哈雷姆橋收費，此舉可少量減少交通。科曼諾夫表示，拉維奇方案的最大問題是車流只能降低 3%，而且滯留於百年舊規，沒有把捷運和駕車政策綜合考慮，但基爾方案可以減少交通33%。

科曼諾夫補充說，免費和低價不會衝垮捷運系統，因為高峰時間從早8點至9點及晚5點至6點的票價為1.25美元，而中間時間的乘客付費50至75美分，可以較好的利用捷運。

地區計劃協會的運輸分析師祖潘(Jeff Zupan)則提出異議，他認為基爾的設想不能成立，因為拉維奇為了說服公眾支付過橋費，對碰到的難題已經應接不暇，況且從理念上看，不失不得，人們不應該只得到東西而不付出代價。(//www.dajiyuan.com)