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貓纜
【大紀元12月1日訊】〔自由時報記者林恕暉、邱紹雯／台北報導〕貓空纜車10月初停駛，少了纜車帶來的人潮，貓空商圈的生意更清淡了。貓纜T16塔柱如果遷移，且如台灣營建院院長李咸亨評估需要至少兩年時間，商家簡直不敢想像日子怎麼過下去。
花費十三億元興建的貓空纜車去年7月4日啟用，累計六百一十七萬多人次搭乘，估計帶來約二億四千萬元營收。只是，多數遊客上了山，都只在貓空站附近逛半小時，就搭纜車下山。尤其七成乘客來自台北縣市以外地區，多為搭遊覽車的觀光團，很少停留超過廿分鐘。
遊客流失更多 商家急推奉茶吸客
整體來說，儘管貓纜擠爆人潮，貓空站前的商家確實生意興隆，但其他多數商家都與纜車站有段距離，加上自行開車上山的客源銳減，貓纜並未替貓空地區帶來預期的客源。一旦貓纜長時間停駛，遊覽車業者恐怕連貓空、木柵動物園的行程都不會安排，更是雪上加霜。
也因此，貓纜建議遷移消息傳出，周邊貓空地區商家氣得直跳腳，矛頭全都指向前市長馬英九，要求必須為錯誤的政策負責。另一方面，貓空業者自組「木柵觀光茶園社區發展協會」，12月起，連續五個週六舉辦「茶山奉茶」活動，盼能吸引遊客回流。
少了喧囂 玩家推薦漫遊樂活觀光
內行玩家則是推薦說，少了貓纜，貓空不僅人潮少，原本整天作響的纜車噪音也隨之停止，回復原有的靜謐，秋冬正是貓空風景最好的時節，不論是步行登山看芒草、梯田，或品嘗鐵觀音找茶，都別具風情。
世居貓空的張位宜說，搭纜車走馬看花的遊覽方式，很難感受到貓空茶文化的精髓，遊貓空要像泡茶，必須平心靜氣，從水煮開慢慢冒出小氣泡到清理茶具，一步步來，才能泡出好茶，最好能花半天，不論走登山步道，或騎腳踏車都好，腿痠了，再到茶館歇腳、喝茶解渴，才是最好的漫遊方式。
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