【大紀元11月5日訊】〔自由時報記者邱燕玲／台北報導〕江陳會四項協議昨簽訂完成後，蔡英文、吳釗燮、陳明通等三位民進黨籍前任陸委會主委一字排開，召開記者會進行檢視。陳明通高聲質疑，未來中國航空公司不須先抵桃園國際機場、就可直接飛到金門等國內機場，且其他國際航空公司飛不進來，等於是兩岸航線國內化，「這根本是內國化！」他並批評海運協議寫得不清不楚，「魔鬼藏在細節裡！」
海運協議 藏玄機
蔡強調，協議須受立院審議，同意後才能生效；陳明通也呼籲，三通是大事，馬政府有誠意的話就交付公投，給人民表達意見機會。
吳釗燮表示，江陳會簽的協議，與民進黨時期所談的內容一樣，但馬卻接受了一中原則與九二共識的政治條件，「陷入了一中框架，但要拿到的卻都沒拿到」。
吳釗燮說，這次航班大幅增加到一百零八班，未來台灣赴中國的旅客將大幅增加，將讓台灣更向中國傾斜，消費性經濟產業也將產生衝擊，他高度擔憂。
一中框架 緊套牢
吳釗燮指出，先前他們呼籲國內機場取消，但這次反更增加金門、花蓮、清泉崗機場，這只有國內飛機會飛，只有談好第五航權，國際才會飛，否則等於落實兩岸航線就是國內航線，但看協議內容，到金門要如何飛還不知道，但確定已無馬承諾的第五航權，等於是再次跳票。
陳明通表示，這次海運協議寫得太抽象、不清不楚，權宜輪與外籍船的國際幹線班輪本就可載國際貨，但協議簽訂後，權宜輪能不能跑須經特別許可，且能載什麼貨也不知，「魔鬼藏在細節裡！」
陳明通說，B576仍在我飛航情報區，其中有一小塊與日本防空識別區重疊，好處是多一預警且經第三國，但江陳會協議簽訂後不經日本防空識別區，預警時間也縮短。陳明通批評，馬英九在政治意義與安全意義上都讓步，對台灣有利的部份卻看不出來，「我們沒要到的，他們也沒本事要到」，馬總統退讓太多。
前立委吳明敏指出，三通是為一中市場鋪路，弱勢的農漁民會失業，馬英九說三通可增加二十％的農產品到中國，「他報喜不報憂」，屆時一定是進來比出去多。
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