【大紀元11月4日報導】（中央社記者劉嘉泰花蓮縣四日電）海峽交流基金會與中國大陸海峽兩岸關係協會今天簽署協議開放海運直航，對於花蓮港納入直航港口的形勢，花蓮縣砂石公會理事長蔡啟宗指出，大陸砂石未來直航運到基隆港的成本，比東砂北運的成本還低，花蓮砂石業將受到打擊，而花蓮石材加工業者評估從大陸進口原石的成本將降低。

花蓮港務局秘書室科長宋學平指出，花蓮港列為兩岸直航港是好消息，預期花蓮港貨物進出口量應會增加，花蓮港的港埠設備相當齊全，足以應付未來可能增加的貨輪和客輪泊靠需求。

針對花蓮港列入兩岸海運直航港之一的情形，花蓮相關業界間的反應則是不盡相同。蔡啟宗表示，花蓮港開放直航並不是問題的關鍵，重點是在基隆港列為直航港，因為花蓮東砂北運的砂石是運往基隆港或台北港，而成本比原本就較低的大陸砂石，在直航基隆港後，因運輸成本降低競爭力將更強，花蓮砂石業界將受到嚴重打擊。

蔡啟宗說，東砂北運目前每個月從花蓮港運往北部的數量約六十萬公噸，預估基隆港開放直航後，花蓮砂石北運數量可能銳減至每個月三十萬公噸，衝擊可說非常大。

花蓮石材加工業則預期將受惠，花蓮光華工業區的石材加工業者表示，目前業界多從大陸進口原石加工，如果原石可從海運直航花蓮，勢必會降低海運的運輸成本，石材加工業界將實質受惠。

另外，花蓮縣進出口商業同業公會理事長黃建中認為，海運直航降低運輸成本，花蓮無毒農業的農特產品可能有機會透過海運直航打進上海等市場。

至於觀光旅遊業界則說，大陸的客輪或郵輪旅遊目前還不盛行，即使花蓮港列為直航港，目前應該還不會有大陸客輪來花蓮港泊靠。