【大紀元11月30日報導】（中央社記者郭美瑜台北30日電）台北市政府原期許貓空纜車活絡貓空地區產業，但業者抱怨只造福纜車站週邊店家，長期在貓空的業者未受益。業者說，貓纜停駛後，遊客忘了有其他方式到貓空，就盼時間喚回遊客。

因應貓纜營運而轉型的三墩石茶壺博物館，第九代茶農將原來的土雞城餐廳改造成以傳遞茶文化的茶壺博物館，除了架設網站行銷，並與旅遊業者合作，接受團體客人預約體驗泡茶文化。

茶壺博物館執行長李彩鳳表示，貓纜營運時，平日還有散客光臨，全盛時店內聘請解說的導覽員及茶文化講師多達10餘人，貓纜停駛後，平日幾乎沒有散客，團體遊客也少許多，假日僅三三兩兩的遊客出現，生意慘澹，店內聘用的工作人員由原來的10餘人減為2人。

70多歲的茶壺博物館女主人張陳好名說，貓纜未營運前，上貓空品茗用餐的遊客絡繹不絕，上山的車輛「接踵而至」，當時博物館還是餐廳，桌桌客滿；雖然餐廳經營模式已經轉型，但貓纜停駛後，生意差很多，除了大環境的經濟因素，貓纜也有影響。

李彩鳳表示，貓纜營運前後，市府不斷教育民眾搭纜車上貓空，現在纜車停駛，民眾忘了還有其他方式上貓空喝茶，也直接衝擊博物館的營運。

在貓空地區以家族經營茶餐的張姓業者表示，貓纜營運後，遊客多為來自中南部的團客；他們搭纜車來回起迄站就需一個小時，為了趕行程，團客沒空到店家泡茶聊天，貓纜營運時，店內只靠熟客撐場面，距離纜車站遠一點的業者難「雨露均霑」。

張姓業者也說，貓纜行駛後，市府還在山區小徑畫設禁停區並強力拖吊違停，嚇得開車族不敢開車上山，生意就掉了七、八成，「纜車無助活絡貓空產業」，部分老字號的店家乾脆歇業落得清閒。

不過，張姓業者指出，貓纜停駛後，已有熟客開車上山品茗喝茶，遊客有回籠趨勢，若要回到貓纜營運前的榮景，還得等個兩、三年才能再造貓空榮景。