【大紀元11月28日訊】(大紀元記者樂心笛編譯報導)由州長帕特森任命的州委員會將於12月3日提出一項拯救大都會運輸署(MTA)的財政危機的一攬子計劃，其中包括對企業薪資的新稅率以及東河和哈萊姆河橋樑過橋費的新費率。

此委員會由大都會運輸署前主席理查德拉維奇率領，屆時，他也將建議增加明年的地鐵、公交車、鐵路的票價，以及過橋和過隧道費。但這些增加的收費，和最近運輸署出爐的明年預算來比，只不過是杯水車薪。

同時，此委員會還會要求儘可能地削減交通服務的預算。此計劃將於12月5日公佈，其中包含州長的建議，如通過則立法。

目前多數官員一直未公開對計劃表示支持，只說他們正在等待該委員會的報告。

明年，大都會運輸署將面臨12億資金的缺口，甚至還可能是更大的赤字。眾所周知，由於金融風暴還在持續，房地產市場一蹶不振，而房產稅又是該署的稅收支柱。如果房產市場還不回升的話，大都會運輸署將會面臨更嚴峻的考驗。

下個月，大都會運輸署將會投票表決一項預算建議，此建議呼籲明年在公交費和通行費上增加23%，這可能意味著每張基本的地鐵票和公交票將會增加$2 或$2.50甚至更高。此建議還包括大範圍地削減服務，如減少公交車和地鐵的班次，取消W和Z地鐵線路，裁掉2800個工作職位。

帕特森州長的發言人希勒在一份聲明中說，「委員會目前仍在審議，但我們期待著收到他們的最後報告。」(//www.dajiyuan.com)