【大紀元11月26日報導】（中央社記者楊淑閔台北26日電）台灣消費者文教基金會董事長謝天仁今天表示，國內汽、柴油價格連續7週調降，創5年來新低；國道客運票價首度被交通部公路總局點名調降，但僅3%至4%，消基會主張應降19%。

謝天仁指出，去（2007）年2月，公路總局為因應中油浮動油價機制，訂定「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」，以柴油每公升新台幣23.5元為基準，當每月柴油價格平均高於25.63元/公升時，業者可調漲票價；低於21.44元時，公路總局可要求業者調降票價。

他並說，目前柴油每公升17.4元，11月柴油價平均每公升19元，對照23.5元，降幅達19%；以國道兩大客運（國光、統聯）現行票價計算，應調降25到103元。

消基會也對寡占路線提出質疑；謝天仁說，業者領取每公升7.4元補貼金，又將這些路線票價漲到上限，利用消費者缺乏大眾交通工具選擇空間的盈餘路線，來彌補高鐵、台鐵等競爭造成的虧損，對消費者不公平。

消基會指出，寡占路線包含基隆到國立護院現行票價71元、基隆到中壢149元、桃園機場到松山機場85元、台北到大溪91元等，都應降19%，依序應調降13、28、16、17元。

謝天仁說，消基會統計2007年8月，行政院為紓緩國道票價上漲壓力，國道客運柴油每公升補貼3元；今（2008）年原訂6月調漲油價，5月28日臨時提前調漲，再加碼每公升補貼到7.4元；以國光客運每月油耗約400萬公升、統聯客運每月油耗約300萬公升（另100萬是加台塑的油、未補貼）計算，去年8月到今年9月，全民已補貼國道客運4億1720萬元。

謝天仁強調，補貼措施今年10月雖已取消，但客運公會立即提出調漲20%票價主張，「領補貼、未調降、又要漲」三方皆贏，公路總局應為消費者權益把關。