【大紀元11月12日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕大客車五大安全標章推動兩年，全台僅發出傾斜、動態煞車測試共七十七張！下月底交通部將推動車身結構測試標章，經過測試合格的新車型，才能核准上路，台灣也將成為全球第五個推動此一測試的國家。

交通部前年起陸續推動大客車車身結構、火災防止、動態煞車、座椅強度、傾斜穩定等五大安全標章，到今年底，五大測試將適用在所有新車型上。目前僅有傾斜測試發出卅張、動態煞車發出四十七張，其他項目都尚未發出。

配合「車輛安全檢測基準」的車身檢驗，交通部路政司昨日宣布，下月卅1日前，各種大客車新車型，均須通過翻覆測試，才准上路。

路政司長祁文中說，新標準是參考聯合國歐洲經濟委員會相關法規擬定，全球已有英國、西班牙、匈牙利、澳大利亞等國先實施。通過測試的車輛，除了核准販售、上路，交通部也會發給「車身結構」的安全標章。

祁文中說，測試方式包括整車翻覆、車身段翻覆、車身段靜態擠壓、電腦靜態擠壓計算、電腦模擬整車翻覆等五種方式，申請者可選擇一種實施，如選擇整車翻覆，將會在高度約八十公分的測試平台上，測試車輛翻覆至地面後，結構是否會受損。

此外，交通部昨日公布新修正的客運事故裁罰基準，未來將以業者為對象，累計旗下車輛違規次數，根據新標準開罰。

客運業者則批評，此舉對規模較大的業者不公平，國光客運總監馮保羅表示，新標準等於是提供給旅客的服務越多，被罰的機會越大，非常不嚴謹。

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