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兩岸直航
【大紀元10月7日訊】自由時報記者羅添斌／特稿
兩岸即將展開新一輪談判，空運截彎取直的新航線談判成為焦點，但環顧國際，罕有兩國之間在敵意未消、對方又成天放話不放棄武力侵犯情形下，大膽的進行兩國直航。兩岸不是不可以直航，但前提應在中國明確宣示放棄武力犯台的原則並付諸實行下進行，唯有如此，才是台灣安全的最有力保證。
中國應宣示放棄武力犯台
交通部長毛治國昨在立法院答詢時指出，兩岸對截彎取直的直航已有高度共識，草案也已大致就緒，就待兩岸正式展開會談，討論細節問題，即可達成協議並簽署。兩岸直航議題並非是國民黨執政後才開始進行，民進黨執政時代，不僅發表政策說帖，也與對岸進入實質協商階段。
兩岸未來的直航，是在不繞經其他飛航情報區的情形下，直接由雙方在空中進行航管交接，馬英九團隊過去想的太過天真與樂觀，一度想出直接穿越兩岸中線，由馬祖航線轉接中國內陸航線的構想，遭到軍方強力反對；但軍方相對提出可以調整現有空軍訓練空域的方式，讓兩岸直航航線可以落實。
勿中了中國和戰兩手伎倆
然而馬政府這種做法，不但中了中國和戰兩手的伎倆，更拱手讓出好不容易建立起來的防衛網，倘若台海兩岸已是和平與共也就罷了，但台灣面對的現實，卻是中國大幅增加軍備軍費，中國政治軍事首長仍不斷高唱絕不放棄武力統一台灣，中國中央軍委會副主席徐才厚還在接見日本訪賓時，高談兩岸目前敵意未消，因此不會降低對台軍事部署。
兩岸直航固然符合當前節能環保、減少兩岸往來花費時間金錢的成本，但對主權國家的國民而言，如果在搭機進入對方國境過程中，看到的盡是對準台灣的彈道飛彈陣地，是有可能打下台灣飛機的新式防空飛彈等等，心中又是作何感想？
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