【大紀元10月6日報導】（中央社記者郭美瑜台北六日電）台北市萬壽路一處社區後方邊坡在薔蜜颱風來襲時土石崩落，坡頂的貓空纜車十六號墩柱基座淘空。台北市政府新工處今天指出，只要沒有大地震，墩柱目前安全，至於善後工作，市府將優先清除墩柱上方土石，減輕墩柱壓力，此外，邊坡補強的工作也在持續進行。

台北市政府副秘書長譚國光表示，市府已委由台北市四大技師公會組成鑑定團隊，鑑定貓纜安全性，貓纜停駛時間也將參考鑑定團隊建議，因此，貓纜停駛沒有時間表。

新工處指出，貓纜耐震度依水平地震加速度規劃，每個地區有不同的耐震強度；貓纜系統為0.23g（g ：水平地震加速度），約可承受六至七級的地震。

台北市議會交通委員會上午會勘貓纜第十六號墩柱，質疑鑽探調查位址與第十六號墩柱所在之處不同，恐影響安全性。

鑑定團隊成員、台北市土木技師公會山坡地開發及水土保持委員會委員高文宗說，第十六號墩柱與地質探勘點確實不同，不過仍須視塔柱所在鑽探結果顯示地層的均質性而定；新工處副處長林慶釩則表示，施工廠商在墩柱施工前，已在現址自行鑽探量測。

新工處表示，為了避免大雨再造成土石流，新工處已接受市府委託的台北市四大技師公會所組鑑定團隊建議，先移除墩柱的泥土與碎石，避免造成墩柱壓力，另外，墩柱所在地質將進行鑽探調查，鑽探機具已陸續搬運上山，開始作業，邊坡也以帆布覆蓋並多做截水溝分流，讓墩柱排水良好。

高文宗說，鑑定團隊將在第十六號墩柱下方鑽三孔，其中三十五公尺及五十公尺深的探測孔將置入傾斜管，預計兩、三週完成，立即監測墩柱的安全性；另一孔深入岩層，鑽孔八十公尺，並比對施工記錄，進行地質調查。