【大紀元10月6日報導】（中央社記者黃慧敏台北六日電）台灣交通部長毛治國今天透露，兩岸對直線直航已有高度共識，草案也已大致就緒，就待兩岸正式展開會談，討論細節問題，即可達成協議，完成簽署。一旦兩岸直線直航，桃園到北京只要兩小時三十分鐘，到上海只需六十七分鐘。
毛治國今天到立法院交通委員會報告「國內民航鐵路交通運輸提升競爭力執行成效檢討」專案報告。他在接受國民黨籍立委陳根德質詢時表示，他同意兩岸直線直航可以達到節能省碳的功能，但事關兩岸談判，他無法透露草案的內容，也無法預估簽署的時間。但他強調，國防部等有關單位都已同意草案內容。
此外，交通部民航局長李龍文也表示，現階段兩岸有關直線直航是「可以做，不可以說」，兩岸都在持續溝通中。
目前兩岸周末包機還是須飛經香港飛航情報區，象徵透過第三地飛航。海基會、海協會在六月中旬的協商會談紀要中指出，雙方儘快協商開通兩岸直達航路和建立雙方空管方面的直接交接程序。目前兩岸會談定十月底在台北舉行。
民航局表示，所謂的新航路就是「截彎取直」，不但節省旅行時間，在油價漲聲不斷的時代，更有降低票價成本的實質意義。兩岸包機直航新航路規劃事宜，包括空域權責、航路設置、航管作業、飛航資料交換，以及航空器失事救助、雙方空管方面的直接交接等事宜。
由於截彎取直涉及國家安全，必須與國防部溝通，取得共識。毛治國今天表示，國防部已同意草案內容。
目前周末包機雖必須經過第三地，但不必中途停轉機，由台北飛廣州、廈門、上海、北京等航點，由早先未實施包機前三個多小時到近七個多小時的航程，縮減為一小時三十分到三小時四十五分不等。截彎取直後，桃園到上海只需六十七分鐘，比周末包機還要快一小時二十三分；桃園到北京只要兩小時三十分鐘，比包機省一小時十五分鐘；桃園到廈門只需一小時，可省三十分鐘。
民航局官員透露，新規劃的航路會避免直接通過海峽中線，大部分以舊航路接新劃設的航路，再接大陸原有的航點為規劃原則，不需繞經香港飛航情報區，而是雙方在南北各劃設一條專用航路供週末包機飛航，比現行須繞經港澳飛航情報區的包機航路節省不少時間和營運成本。
李龍文今天表示，不同的航線會有不同的航路。
