【大紀元10月6日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵延伸至南港要等到二○一二年！在鐵工局明年才能交付南港段地下軌道，及台鐵台北機廠遷建延宕，可能出現與高鐵「過軌」的鐵路「十字路口」危險下，兩鐵正在協調，高鐵延伸至南港確定延後。

高鐵通車將近二年，但是北部的列車調度與維修，目前仍然是一大缺口，高鐵最早規劃明年10月延伸至南港，並闢建汐止基地，讓列車以南港站為始發站，並利用汐止基地維修與調度，之後一度修正時程，打算二○一一年4月通車，但此一規劃已確定再度落空。

高鐵局長許俊逸昨日指出，南港專案已經接近尾聲，鐵工局明年10月會將南港站與地下軌道交付給高鐵，估計高鐵需兩年的施工期，延伸計畫才會順利完工。依此時程推算，加上約半年的試車期，高鐵需至二○一二年中才能延伸至南港，較原先計畫晚了一年多。

除了軌道交付問題，台鐵台北機廠遷建案也是卡住高鐵的另一因素。官員指出，如果高鐵在機廠遷建前延伸至南港，台鐵與高鐵就會面臨「過軌」問題，台鐵列車必須跨越高鐵軌道，才能進入台北機廠維修，對雙方都有安全威脅，如果是平常營運時間，高鐵列車上坐著旅客，安全顧慮更大。

因此，兩鐵目前正在協調此一問題。根據最早的協議，台北機廠原本應在明年10月前完成遷建，但位於桃園富岡的新機廠用地，最快也要年底才能公告，明年中取得土地後動工，台鐵估計，需至二○一一年10月左右可以遷廠，等高鐵完成試車，也是二○一二年中的事。

台灣高鐵公司發言人賈先德表示，延伸至南港是既定計畫，但須待政府交付軌道與車站才能施工，目前雖然已經超過了預定交付時間，但台高並未接獲政府正式告知，站在台高立場，為了北部地區的維修與調度，當然越快交付越好。

官員私下則批評，台高目前有財務壓力，延伸線與汐止基地根本無法馬上動工，但卻看準台鐵遷廠延宕，讓台鐵自己要求延後，幫高鐵找台階下，讓政府幫台高扛起延宕責任。

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