【大紀元10月28日訊】(大紀元紐約訊)《紐約早報》﹙Am New York﹚的一項調查發現，優惠價巴士(Discount bus)公司雖然提供出城的廉價票，但是它們卻使原本擁擠的街道更加擁擠、堵塞市公共汽車站，並且閒置太長的時間。

在不到一天的時間裏，發現12輛以上這樣的巴士停泊在市公共汽車站、消防栓的前面或交通中部；2輛停泊比合法的3分鐘限制更長的時間，其中1輛空車開著發動機停泊了30多分鐘。

最近的一天下午，在中國城一輛私人巴士阻塞了3輛M15市公共汽車進入Division Street車站，並使一位坐輪椅的男人不得不駛進街道，以到達公共汽車舷梯。該巴士收到2張交通罰單。

根據德保羅大學(DePaul University)最近的研究，在近40年中城市之間的公共汽車發展迅速，特別是最近在優惠價巴士線路上發展更快。在紐約市，至少有15家公司提供優惠價巴士服務，這使得中國城和市中心原本繁忙的街道更加阻塞，很多官員在設法解決這些問題。

市議員格爾松(Alan Gerson)代表中國城，她的辦公室一直在解決巴士問題，她說：「這是完全失控的，只能越來越惡化，它降低了我們的生活質量。中國城比市中心有更多的長途巴士乘客。」她說，在曼哈頓下城沒有巴士的管理計畫，因此問題更加嚴重。不久她將與市交通局的人員會晤，商討中國城的問題。

最近警察禁止了一些公司的巴士在曼哈頓橋附近的區域停車，而這些地點是十幾年來交通局指定的30分鐘停車點。因為格爾松辦公室接到舉報，一些公司在那裏停泊太多的巴士。

中國城區域的兩個小區委員會認為，需要制定更加嚴格的交通和停車法律，此外，為了便於管理，需要一個巴士可以臨時滯留的中心區域。同時，一個小區委員會舉行了一個聽證會，以選定一個控制和管理巴士的永久區域，但目前還沒有結果。

儘管引起一些交通阻塞問題，但是一些紐約人還是很喜歡這樣的巴士公司。一位民眾說：「對窮人來說，它們的價格非常合理，現在每個人都希望省錢。」(//www.dajiyuan.com)