【大紀元1月5日訊】每公升補助3元變1.1元

〔自由時報記者洪敏隆、曾慧雯／台北報導〕行政院因應油價不斷攀升，去年7月25日宣布由中油補助大眾運輸工具柴油每公升三元，台塑石化也跟進相同補助方式，但台塑前天下午在毫無預警下，口頭告知與其簽約的各大眾運輸業者自昨天起補助「縮水」，每公升補助剩一點一元，運輸業者痛罵台塑「變相漲價」，搞得他們撐不下去的話，只好調漲票價因應。

北市逾半公車業者受衝擊

目前台北市包括中興集團（中興、光華、指南 )、首都、大有、新店、福和、台北等超過一半公車業者是用台塑的油，規模較大的國道客運如統聯、阿羅哈等也都是台塑客戶。

轉加中油無優待 兩頭落空

台塑石化說明指出，近來國際油價實在飆漲太高，只好將補貼減至每公升一點一元。至於台灣中油則維持原本給予大眾運輸業者柴油每公升三元的補貼不變。

不過，由於中油是以簽約大眾運輸業者先前平均購油量為補貼的基準量，若業者與台塑石化解約後才轉與中油簽約，無法比照予以補貼。

現行台塑柴油每公升油價為二十七點五元，補貼三元後為二十四點五元，補助縮水後每公升為二十六點四元，形同漲了七點八％的油價。

台塑石化表示，之所以會將每公升三元的補助降至一點一元，是因為國際油價高漲，國內台灣中油卻受限於政策必須「凍漲」，台塑石化在成本壓力之下只好縮減補貼。

台塑石化坦言，補貼還會不會繼續縮減，現在尚無法斷言，只能說台塑石化會「儘量忍」。

業者痛批台塑忘恩負義

台北市公車公會總幹事陳瓊忠說，油價持續攀升，直接受影響的就是大眾運輸業者，台塑既然當時願意配合跟進行政院的補助大眾運輸工具油價的方案，現在一下子每公升「漲」一點九元，搞亂整個大眾運輸業界營運，太過「重利」罔顧大眾權益。

一家不願具名的北市公車業者表示，當年台塑剛出來的時候，也是配合政府政策簽約購買台塑的油，沒想到台塑竟然這樣對待長期的忠實客戶。

該名業者說，北市每家公車業者每個月用油，大約在一百卅萬到兩百萬元之間，台塑一下「調漲」一點九元，一個月要增加二百五十萬到四百萬元的營運成本，對業者是非常沈重的負擔，若撐不下去只好反映在票價上。

台北市交通局的態度是不會介入此爭議，因為要求中油和台塑補貼大眾運輸業者油價，是中央的政策，但北市府一直都有按照合理的油價成本計算費率，而非補助後的成本計算，來補貼台北市公車業者票價，台北市短期應不會也不可能漲價。

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