【大紀元1月4日報導】（中央社記者康世人新加坡四日專電）國際航空運輸協會（IATA）今天表示，去年十一月的全球航空載客需求比前一年成長百分之九點三，是十八個月以來成長最好的一個月，也比去年十月份和去年前十一個月的成長率百分之七點七和百分之七點五要高。

報告指出，去年十一月的全球航空貨運需求，則在海運的競爭與不明朗的經濟前景影響下，成長放緩，比前一年同期成長百分之三點五，比去年十月的成長率百分之三點六稍微放慢腳步。

此外，報告說，去年前十一個月的全球航空貨運需求成長百分之三點九，遠低於二零零六年的成長率百分之四點八。

IATA總裁兼執行長畢西納尼表示，這是個憂喜參半的情形。他說，在油價高漲打擊航空業之下，去年十一月的全球航空客運需求仍然激增，也讓二零零七年的航空盈利達五十六億美元，這是兩千年以來的新高紀錄。

但是，畢西納尼說，在去年強勁的全球貿易背景之下，航空貨運的成長卻令人失望。

展望二零零八年，畢西納尼指出，他必須為二零零八年的局勢敲警鐘，估計航空客運需求成長率將會下滑到百分之五，但航空貨運則可能成長百分之四點三。而在油價持續高漲和美國次級信貸危機的拖累下，預估今年的航空業盈利將會下滑至五十億美元。

報告顯示，在航空客運運輸部份，去年十一月亞太地區成長百分之八點八，北美和歐洲也都成長了百分之七點六，並未受到經濟前景不明朗的影響，持續強勁成長。

報告說，拉丁美洲的航空客運需求大幅成長百分之二十點一，主要反映了拉美工業結構調整後經濟強勁復甦的狀況。中東的航空客運也連續四年維持兩位數成長，去年十一月成長率達到百分之十八點三。

報告指出，唯一疲軟的是非洲地區，航空客運成長在非洲南部需求疲軟與長途市場的強烈競爭，去年十一月成長率放緩至百分之五點八。

畢西納尼表示，航空業從二零零一年開始已有多項改善，勞動生產力改善提升了百分之六十四，銷售和市場單位支出縮減了百分之二十五，非燃油單位支出也減少百分之十六。他認為，二零零八年，航空業仍然面臨效率等同樣的挑戰。