【大紀元1月28日訊】(美國之音記者：葉凡2008年1月27日華盛頓報導)台灣星期六再一次抗議中國在台灣海峽中線附近開闢新的民航線路，台灣官員說，這樣做是威脅台灣領空。有分析人士指出，中國大陸開闢新航線的出發點是民用，可是客觀上確實為北京提供了軍事優勢。

*不利於兩岸關係和飛行安全*

多年來，海峽兩岸的軍方為了避免發生意外衝突，實行自我克制，不主動越過台灣海峽的中線。台灣交通部航政司長林志明星期六說，中國把航線開闢在海峽中線，引起兩岸關係不必要的緊張，而且會使得兩岸飛機太接近，產生飛行安全問題。

林志明說，在台灣海峽兩岸仍然處在敵對狀況中，海峽中線一直是一個敏感區域，台灣已經透過各種渠道，向國際民航組織表達嚴重關切。

去年11月，中國規劃在距離海峽中線僅4.5公里的地方開闢新的民航航線，據報導，中國已經向國際民航組織亞太地區辦公室註冊，國際民航組織沒有反對。

*捨近求遠 3分鐘可入台領空*

台灣方面表示，這條航線不合常理，從香港飛往上海的航線應該往內陸劃，“怎麼會繞一大圈再往左飛？”台灣官員說，在這條航線上飛行的飛機，如果突然轉彎，只要3分鐘就能進入台灣領空，姑且不說對台灣安全造成極大威脅，給飛行安全也帶來疑問。

官員說，萬一天氣不佳，飛機稍微躲避一下雲層就可能飛進台灣情報區，而且兩岸飛機間的隔離領域會變得很近，對飛行安全是一大威脅。

*林長盛：經濟考慮*

有觀察人士同情台灣的擔憂，不過認為，中國大陸的做法是從經濟利益出發。旅美華裔軍事評論員林長盛說：

“中國沿著台海中線比較近的地方開闢航線，我認為，主要的考慮是中國的民航業發展非常快，飛機非常多，航空路線就比較緊張，所以它就有必要擴大航空路線。”

林長盛說，中國東部沿海地區經濟發展迅速，飛機增多，因此中國很可能是從發展民航業的角度出發。不過林長盛說，台灣的擔憂也不是空穴來風，中國民航飛機的增多，會給台灣防空監視帶來困難。他說:

“如果中國大量的民航客機經常在台海中線飛，就會使得台灣對台海空域的監視和控制非常困難。如果中國空軍也派些飛機沿著台海中線飛，那麼從雷達上很難辯別。”

*“改變台海現狀”*

據台灣聯合報報導，台灣總統陳水扁和國安局長許惠佑等官員也多次在立法院表示，中國的做法是“改變台海現狀”。台灣駐美國代表吳釗燮星期五說，台灣已經通過美國、加拿大和日本等國家向國際民航轉達台灣的關切。

*林長盛：對解放軍非常有利*

林長盛說，台灣海峽平均2百公里寬，原來中國空軍從本土發動攻擊的話，台灣有大約6到10分鐘的時間作準備，而現在台灣要等到中國飛機越過中線後才能發現，這樣台灣的準備時間就減少了一半。林長盛說：

“從中國現在的對台灣政策來講，它還是以經濟方面考慮為主，雖然是以經濟考慮為主，以發展民航為主，可是這條航線在軍事上對解放軍非常有利。”

不過分析人士說，因為這條航線在中國大陸境內，所以並沒有違反有關規定。

目前還不知道這條航線甚麼時候啟用。

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