【大紀元1月27日報導】（中央社記者劉正慶約翰尼斯堡二十六日專電）耗資六十億美元、長二百三十公里的馬拉威運河計畫，馬拉威海事部首席勘測員卡曼加表示，目前進行中的可行性研究著重在雪莉河的可航行，一旦進入執行階段，預計二零零九年便可開始動工，讓內陸國馬拉威透過南部雪莉河直通莫三比克、尚比亞出海港。

非洲發行的「工程新聞雜誌」（　EngineeringNews）在報導中指出，馬拉威所做的可行性研究顯示，雪莉河多數河段平均深度介於八到九公尺，寬度則為五十到六十公尺，三百五十匹馬力船隻或運載四百到五百噸的貨船，在雪莉河面上運行是有可能的。

馬拉威交通暨公共工程部企畫處主任倫古指出，在完成可行性研究之後，水利運河計畫將進入到執行階段，在此一階段中，馬拉威將在雪莉河與尚比西河部份河段進行疏浚工程，同時準備搭建鐵路幹線，連接南部商業大城布蘭泰爾到尚比亞東部城鎮齊帕塔。

倫古表示，馬拉威政府將在非洲發展新夥伴機制架構（Nepad）下，以國際捐助機構、民間部門和政府共同聯營參與的方式籌募資金，去年和莫三比克、尚比亞簽署一份瞭解備忘錄後，三國預定每年聚資二億五千萬美元在這一交通運輸計畫上。

倫古說，進行中的可行性研究除了雪莉河的可航性外，也包括技術、經濟調查與環境影響評估等作業，南部非洲開發共同體（SADC）、東南部非洲共同市場（Comesa)和歐洲聯盟，都已承諾將協助馬拉威完成這一水利運河計畫，其中，Comesa已核撥五十萬美元資助馬國的可行性研究。

原本靠陸路交通將物資來回運往南非德班市、莫三比克貝拉港和坦尚尼亞三蘭港的馬拉威，打通運河河道後，計畫中提出的恩桑杰泊靠港將可透過水路交通把物資運往貝拉港，馬拉威同時將規畫中的河道列為快速發展區，區內所有投資者將享有包括減免公司稅、免進口稅等投資獎勵措施。