【大紀元1月26日報導】（中央社記者郭傳信新德里二十六日專電）印度自今年一月起減免週邊南亞國家四千八百多項商品關稅，其中包括一百二十多項汽機車零配組件，導致印度相關業者擔心中國大陸廠商，可能藉在南亞其他國家投資設廠或經由南亞轉出口方式，將中國產品傾銷進入印度市場。

印度財政部今年初宣布，自今年一月一日起取消來自鄰近的孟加拉、尼泊爾、不丹和馬爾地夫四個低度開發國家共四千八百多項進口產品關稅，同時降低來自巴基斯坦和斯里蘭卡兩國同樣項目進口產品關稅，以落實印度與週邊國家建立「南亞自由貿易區」的承諾。

在汽機車項目方面，有一百二十多項，包括CKD汽機車進口（Completely Knocked Down，即進口或引進汽機車時，汽機車是以完全拆散的狀態進入，之後再把汽機車的全部零、部件組裝成原本模樣，可減免奢侈稅等）。

據財政部官員表示，從孟加拉等四國進口的CKD汽機車和零配件關稅，已從原來的百分之十降為零關稅，從巴基斯坦和斯里蘭卡進口的相同商品關稅，也從原來的百分之十二點五減為百分之十。

其他如SKD汽機車（Semi-Knocked Down，即半散裝汽機車，引擎、底盤等大部件以半成品形式散裝進口）」，以及CBU汽機車組件（Completely-Built Unit，即完全用以組裝汽機車的組件），關稅也從原來的百分之四十至五十降低為百分之二十至零關稅。

但印度汽車製造商協會最近致函財政部，就大幅降低南亞國家關稅可能對印度本土業者造成負面衝擊一事指出，中國廠商正逐步在上述國家投資設廠或成立組裝廠，假以時日，在這些國家市場有限情況下，組裝而成的廉價汽機車終將傾銷進入印度廣大市場。

協會人士表示，中國的奇瑞（Chery）汽車廠已經在巴基斯坦設廠，並計劃推進到斯里蘭卡生產，未來很可能進一步擴展到印度。

他同時指出，據蒐集的資料顯示，斯里蘭卡進口商已經大量進口日本、南韓的二手汽機車和使用過的零配組件，再賣給地方修理廠，重新組裝成原來的汽機車模樣，然後廉價出售，可以減免許多賦稅，同樣的，也可以低價傾銷鄰近的印度市場。