【大紀元1月23日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)過去因為路面人孔蓋不平整及路面坑洞、造成人員傷亡，已經成為國賠的主要原因，交通部去年起推動「路平專案」，逐步把現有的「人孔蓋」和「手孔蓋」地下化，去年合計完成了20公里試辦範圍，總共消除了將近1200個孔蓋；今年要繼續消除7500個孔蓋，將選擇機車流量較大的路線先改善。

騎機車最怕碰上路面上的坑洞，如果是突出了人孔蓋，往往成了機車族的隱形殺手，近年來也成為國家賠償的大宗，為了降低用路人傷亡事件，並進而減少國家賠償的件數，交通部公路總局去年度起試辦路平專案，今年則是擴大試辦範圍。

去年度合計有7條試辦路段，總計1173座孔蓋，長度約20公里，其中也包括一段：台3線27-31k：三峽至大溪間，目前路面上已經看不到人孔蓋，成效良好，並大幅提高道路行車的舒適度。

去年度公路總局並擴大辦理了一場示範觀摩說明會。今年將擴大路平專案的範圍，合計對象增加為全省27條道路，總長度為172公里，到去年底為止，已經完成了66公里，孔蓋移到地面下的數量共2429座，完成率達38.2％。目標消除孔蓋突出地面的總數約7500座。

既然是路平專案，要求路面的平整程度也有很高的標準，公路總局李忠璋副組長說：已完成平整度檢測，檢測之平整度標準差約在2.3mm左右（本局新闢工程一般公路合格上限為2.8mm）如果需要上升維修，也不得超過6.0mm。