【大紀元1月18日報導】（中央社記者汪淑芬台北十八日電）東部公路台十一線濱海公路改善計畫從民國八十二年開始推動，預定民國一百年完成。其中，跳浪路段最艱鉅，長度約三點一公里，工程費高達新台幣十億元，預定一月下旬開放通車，因工程以隧道為主，可避免因颱風豪雨造成落石坍方，阻礙交通。

公路總局指出，鹽寮至水璉間的隧道工程，是整個台十一線東部濱海公路改善計畫中，最艱鉅、花費最多、技術最困難的路段。這個路段因地質不理想，又遇上物價上漲鋼筋供料及開挖剩餘土收容場所問題，加上每年颱風造成災害必須停工，尤其道兩側覆土壓差大，每次災變災害規模非常大，修復困難。

雖然跳浪路段拓寬工程總長才三千一百零二點四公尺，約三公里，從民國九十一年四月開工，九十六年八月才完工，經費也高達十億一千萬元。

公路總局預期跳浪路段開放通車後，可縮短鹽寮至水璉間交通時間約十分鐘，最重要是可提升路段安全性，避免以往一有颱風道路就受阻，也能進一步促進東部地區觀光發展。