【大紀元1月15日訊】(美國之音記者：張蓉湘2008年1月14日華盛頓報導)根據中國政府的調查，中國有大約一半新的建築將不會達到國家節能標準，而聲稱重視可持續發展的開發商還在建造高能耗房屋。對此有分析說，缺乏足夠的人力以及對政府撥款進行有效監督，是中國推動節能與環保所面對的主要問題之一。

商人重利輕節能

中國許多開發商無法達到國家節能標準，已經威脅到中國推動全面綠色環保的目標。《中國日報》引述中國建設部的一項調查指出，目前只有53%的新建築達到國家節能標準，建設部把責任歸咎於一心想要降低成本的開發商。

路透社報導說，高能耗房屋讓中國的節能目標難以實現；雖然中國宣佈要在2010年之前把建築的能效率提高50%，但開發商還在蓋高能耗的房屋。

汽車滿京城 每天增千輛

另一方面，越來越多的私有汽車也加速了污染，威脅到中國對節能環保與控制氣候變化的承諾。以北京市為例，雖然政府推出綠色奧運會的目標，並且通過鼓勵大眾使用公共交通來控制空氣污染，但根據估計，2007年北京銷售的新車達43萬輛左右，平均一天增加1000多輛新車，預期未來北京市的私有汽車數量每年會繼續增長百分之10。

去年中國政府在十七大期間，第一次把生態文明寫進黨代會的政治報告，中國國家主席胡錦濤當時表示，要建設生態文明、基本形成節約能源資源、以及保護生態環境的產業結構與消費模式。不過，批評者認為，產業與地方的實際做法往往無法達成這個目標。

拉森：環保局缺人缺錢

總部位於美國華盛頓的研究機構“地球政策研究所”研究部門主任珍娜.拉森指出，缺乏人力、物力來確實監督，是中國在執行環保的時候所面臨的主要問題之一。中國中央只有大約400人在環保部門工作，而辦公室位於北京，大部份的人不會下鄉到其它省份視察。

珍娜.拉森說：“他們就是缺乏足夠的人力以及政府撥款來確實監督。即使中國的確有一些規範禁止污染，但就是無法確實執行。”

舊房99%未達節能標準

根據估計，建材能耗占中國能源使用量的16%到18%，而世界上一半的新建築都在中國，分析人士最近指出，蓬勃發展的建築業加速了全球能源的枯竭。

中國房地產協會會長宋春華表示，中國宣稱在舊房改造上支出超過1.5萬億元，但其中的99%都未達到節能標準。