【大紀元1月11日訊】(大紀元記者陳思思報導)繼「公車乘客聯盟」（Bus Riders’Union）抗議大溫哥華運輸聯線（TransLink）自1月1日起調升車票價格之後，素里市新民主黨省議員Sue Hammell和Bruce Ralston在素里的三個天車站，發起從9日開始為期3天的市民簽名活動，抗議新年後公交車費全面提價。

車費調整後，一區增加0.25元至2.50元；跨二區或三區則增加0.5元，新價分別為3.75元和5元。Bruce Ralston表示，素里公交費用的增長，對每天依賴天車交通的普通市民來說壓力較大，她說：「素里的居民要去溫哥華，現在要付5元的車費。而素里的公交服務卻還是不很方便。對此素里的居民對公交費用的增長表示十分不滿。」 Sue Hammell認為，這樣的提價對於低收入的家庭來講是十分不公平的。兩位省議員在收集得簽名後，會把簽名提交省議會及運聯董事局，要求取消加價。

但運聯對於來自各方的壓力卻表示，溫哥華的公交費用相對加拿大的其他各大城市是不算高的。來自運聯的Drew Snider認為溫哥華的市民要學會做預算，從溫哥華去素里只需付5元，是很便宜的。他說：「在多倫多市區的公交車費是2.75元，如果要跨區就要另付4元，總共是6.75元。相對其他運輸系統，運聯在過去兩年內並沒有增加任何額外的費用，來支付日益增長的燃料消耗。」

運聯的反映是溫哥華的車費即使提價，相對其他城市也是較為便宜的。在多倫多和蒙特利爾單程車費是2.75元，渥太華是3元；在多倫多和蒙特利爾車票有效期是90分鐘，而且只能單程使用，回程則需另外付費；但在溫哥華只要在90分鐘內，車票可以重複、雙程使用。

根據最近一項報告顯示，2/3的溫哥華市民喜歡使用打折的車票，例如：月票、本票、學生月票或職工月票等。對於去年沒有用完的打折車票，運聯明確表示去年的余票還可以繼續使用。◇

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