【大紀元9月26日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)上週四（9月20日），華航一架波音737-800型客機，在日本佐賀執行包機任務後，返航前發現機尾有裂痕。交通部在第一時間聲稱：這是一起「地安事件」，與飛安無關。原訂三到四天的修復期，目前卻遲遲無法返台。華航上午表示：飛機仍在維修中，沒有具體的回台時間表，由於進入淡季，對航班衝擊不大。行政院飛安會表示：目前沒有證據顯示是「地安事故」，飛安會將配合相關單位進一步查證，取得黑盒子之後，會立刻安排解讀。

華航公關處長孫鴻文表示：停留在佐賀機場的華航737-800客機，目前還在維修中，因此沒有具體返航的時間表，他表示：維修必須取得波音的同意，才能施工，完工後，還需要日本及台灣的民航主管機關同意，才能放飛。這一起機尾發生長達77公分裂痕的事件，一開始所聲稱的地安事件的說法，是否已經遭到推翻？對此，孫鴻文表示：調查進行中，不便表示意見。他表示：華航737-800機隊少了兩架可以執行任務，對航班或多或少有影響但因為剛好九月份之後，進入旅遊淡季，因此取消的班次不多，旅客沒有受到影響。

據了解，曾經看過受損部位照片的人士私下表示：裂痕的長度，寬度的確不常見，但令人好奇的是：如果蒙皮受損，有可能出現艙壓不足的現象，為何飛行途中沒有發現？其次，根據桃園機場的監視錄影帶，並沒有發現遭到地勤車輛碰撞。因此原因為何，恐怕是個不小的難題。

針對交通部長蔡堆在事件發生後，立即宣布是「地安事件」的說法，目前有了新的發展，飛安會在秋節價期間，接獲來自民航局的說法，目前沒有「接獲任何與地安事故有關的具體證據」，如果一旦確認為飛安事件，機身裂痕屬於結構受損，屬於飛安調查範圍，需由日方主導，目前飛安會將與民航局配合，並「積極介入」。飛安會也會在取得黑盒子之後協助判讀。未來如果確認為飛安事件，將是第二起在日本發生的事件。對此，民航局簡單表示：目前日方並未表示要展開調查，民航局先確認到達適航狀態再說，目前沒修好。