【大紀元9月26日訊】(美國之音記者：寶申2007年9月25日天津報導)一次大型國際體育賽事不僅是對東道國組織能力、競技水平和硬件設施的檢驗，也是對其民眾素質、服務質量以及空氣狀況等“軟性指標”的考察，因為它直接關係到參賽運動員和觀眾的身體健康和生活品質。

*小小撞車糾紛竟阻斷交通*

滿載新聞記者的大轎車行駛在一條繁忙的公路上。突然，前面的一個十字路口出了狀況，南來北往的車輛都停了下來。記者從窗口望去，只見一輛計程車和一輛裝滿水果的手推售貨車頂在了一起。推售貨車的人和計程車司機站在一起，為到底是誰的責任大聲爭吵，周圍擠滿了看熱鬧的人。

10分鐘過去了，這場街頭論戰還沒有結束，交通警察也沒有蹤影。大小汽車紛紛從事故現場繞道而行，而且誰都不讓誰，汽車喇叭聲響成一片。環望四周，堵塞的汽車長達幾百米。

大轎車上的記者們不住地搖頭。球賽再過一個小時就要開始了，記者們要趕到球場採訪報導。幾位外國記者小聲議論起來。有的說，他們為甚麼不把車挪到路邊去，讓其他的車輛通行；有的說，交通警察為甚麼這麼長時間還沒有抵達；有的問，計程車司機和推貨車的 在吵甚麼；有的說，一個小小的事故，為甚麼這麼多人圍觀；還有的說，為甚麼其他車輛互不相讓。

*中國發展具有雙重性*

到達新聞中心後，記者同美聯社駐北京體育記者斯蒂芬.韋德進行了交談。韋德從去年12月開始常駐北京，負責報導體育賽事以及北京奧運會的準備工作。

他說，在西方記者的眼裡，中國具有雙重性。

他說：“你看到一個非常現代的中國，你也看到一個正在發展的中國。你看到那些不惜代價建造的美麗的建築物，你也看到堵塞的道路、混亂的交通，自行車和汽車奪路，交通事故不斷。”

韋德說，除了交通，空氣污染也是一個嚴重的問題。建築工地塵土飛揚，工業污染控制不力，而汽車數量的急劇增長也導致空氣污染日趨嚴重。他說，到明年奧運會開幕的時候，北京的機動車數量將達到330萬，也就是說每天增長1000輛。即使道路再寬闊，也沒有辦法容下這麼多的車輛。

*提高社會水準需做深層文章*

記者問韋德，中政府國目前正採取一些措施減少交通，減少空氣污染，比如“無車日”、公車專用車道等等；另外，中國政府也在教育人民“迎奧運、講禮貌、樹新風”，他來到中國的10個月來是否看到了成效。

韋德說，中國政府的確在付出努力，教育中國人民不要隨地吐痰，等公車時要排隊，計程車司機要講英語，開車時不要突然換線等等。但是在他看來，這些只不過是表面的變化。

韋德說：“表面文章很容易做。從某種意義上來說，奧運會就像好萊塢電影一樣。毫無疑問，北京奧運的場館會很大，很漂亮。但是，建造漂亮的奧運場館並不會改變中國老百姓的習慣，也不會改變政府的政策。”

當然，有的外國記者對中國城市的交通和空氣質量也有不同的看法。江橋儀典是日本一家足球雜誌的記者，第一次來中國採訪。他對記者說，來中國前，他聽說中國城市裡的交通很糟糕，空氣污染很嚴重。

但是，來到中國以後，他發現，情況和他聽到的有很大的不同。他說：“交通很流暢，火車很舒服，飛機也很準時，空氣質量也還不錯。”

 

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