【大紀元8月6日報導】（中央社記者方旭台北六日電）貓空纜車營運一個月以來發生多起故障，市府也將每周一列為固定公休保養日。不過多位民進黨台北市議員今天還是前往貓纜突擊檢查，要求了解維修與備料準備狀況。議員也要求，貓纜應全面停駛，待所有瑕疵改善後再營運；前市長馬英九也應為貓纜狀況連連而道歉。
不過針對議員質疑貓纜每周一檢修並未設指揮中心，同時欠缺標準作業程序的說法，台北捷運公司表示，相關批評是對實際作業不瞭解，與事實完全不符；貓纜每周一檢修均依安排時程審慎作業且落實執行，實際維修作業從周日晚間十時二十分收班後即開始，直到週二上午九時營運前告一段落。
民進黨議員今早無預警前往貓纜動物園站，要求會勘貓纜保養維修與備品準備狀況，不過由於正逢維修日，纜車車廂因檢測作業，全部收到廠房集中停放，因此議員再轉往廠房會勘，並了解捷運公司相關作業流程。
由於捷運公司當場並未提供維修作業的標準作業流程表，市議員徐佳青等人質疑，連廁所清潔都應該有標準作業流程，但貓纜這麼大規模的營運作業，竟沒有一個標準，讓人無法接受；尤其台北市長郝龍斌也未進行後續瞭解，如同放縱貓纜事故一再發生。
議員黃向群也表示，貓纜通車以來小狀況不斷，統計疏失多達一百五十次，像是電路板等零件故障，都與香港昂坪纜車遇到情形頗為類似；雖然目前周一公休保養，但效果並不夠，仍應停駛並展開修復，等全部瑕疵改善後再行營運。
李文英與徐佳青等議員也說，貓纜所有的合約都是在前市長馬英九任內簽定，主要建造時間也是在馬英九市長任內；郝龍斌承接的是後面的檢測跟營運部分；因此貓纜故障頻頻，馬英九必須要向台北市民道歉。
捷運公司則表示，貓纜每天、每月、每季都會定期檢查；至於每週一維修，捷運公司與新工處、統包商春原營造、系統商POMA公司、監造商台灣世曦公司等單位均依維修手冊排程執行，由維修人員及專業技師共同進行設備檢修，以場站、車廂、塔柱三大維修工作為主。
捷運公司強調，貓纜每周一檢修作業均投入超過三十位以上技術人員，依原廠維修手冊及捷運維修經驗同時作業。少數的揣測及誤解，對市府團隊專業人員及廠商努力並不公平；至於民眾關心維修備料不足，已向法國POMA公司提出，要求改善。
民進黨籍市議員六日前往木柵貓空纜車視察週一停機維修情形，市議員徐佳青指出，纜車門橡皮遭松鼠破壞嚴重，希望捷運公司改善。//中央社
木柵貓空纜車六日進行週一停機維修，捷運公司將所有纜車送進廠房進行保養。//中央社
木柵貓空纜車六日進行週一停機維修，捷運公司將所有纜車送進廠房進行保養，捷運公司也難得開放媒體參觀纜車維修機房。//中央社
