【大紀元8月30日報導】（中央社記者王淑芬高雄三十日電）民進黨高雄市議員康裕成今天邀三十多位里長成立「城市鐵道聯盟」，盼以此聯盟做為政府與民間的溝通平台。立委管碧玲表示，中央研擬採「三軌兩鐵」的技術克服高鐵駛進高雄火車站的問題，她並要求市府要納入鐵路地下化施工期間對商家衝擊的配套措施。

「城市鐵道聯盟」由康裕成召集，主要邀集台鐵沿線鼓山、三民及苓雅區的里長參加，對未來鐵路地下化工程之後的廊帶開發及鐵路地下化工程施工期間，可能造成商家的衝擊串聯爭取權益。

高雄市規劃從葆禎路到正義路辦理鐵路地下化工程，全線九點七五公里，總建設經費是五百三十四億元，中央補助百分之七十五經費、地方自籌百分之二十五。

鐵路地下化雜項工程去年已經動工，明年正式啟動軌道下地工程。康裕成主張將大順、民族、自立陸橋拆除；鐵路地下化之後的廊帶闢建為生態空間和綠廊。

管碧玲表示，高鐵終點左營站延伸到高雄火車站之議已經交通部研議採行「二鐵三軌」方案辦理，可以減少高雄火車站腹地不足的問題。這項議案可望併同鐵路地下化工程辦理，最快2013年通車。管碧玲認為廊帶開發是都市核心帶的大面積再造，規劃要很審慎，她要求市府拆除抵觸戶有合理的補償制度。

鐵路改建工程局主任工程司黃憲治表示，台鐵已積極辦理高雄鐵路地下化工程，預計2013年通車、2015年完工。

多位出席的里長擔心鐵路地下化冗長的施工期會衝擊商家的生意，要求政府應有完善的配套措施，否則商家無以為繼。另有里長反映要將鐵路地下化後的廊帶闢建為停車場或是綠帶做為休憩之用。

市府都發局主任秘書張貴財表示，鐵路地下化細部計畫預計九月辦理公開展覽，九點七五公里長的廊帶，有些可以劃設為商業區，也有一些要朝生態休憩區規劃，市府會將基層的期待納入。