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2天4狀況 台鐵大誤點 旅客罵爆

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【大紀元8月29日訊】七堵站號誌 二度故障停擺

〔自由時報記者劉力仁、楊培華/綜合報導〕台鐵又出狀況!昨天早上七堵站號誌二度故障停擺,台鐵人員無力檢修,有檢修能力的包商遲至四個小時後才趕到機房搶修,列車嚴重延誤,有七十一個班次受影響,平均誤點五十分鐘,誤點最嚴重的莒光號列車達一百零三分鐘,共約三萬多人受到影響,通勤族在月台上枯候,痛罵台鐵爛透了。

平均誤點五十分鐘 三萬人受影響

昨天清晨五點二十分,基隆七堵站南端號誌突然全部故障,十分鐘後北端號誌也全部故障,列車改由人工指揮行進,速度緩慢,開始出現列車誤點,七堵站人員緊急嘗試將電腦系統關機再開,狀況回復正常。沒想到上午八時三十分號誌系統再度故障,這次台鐵人員已無力修復,由於正值通勤尖峰時段,受影響的七十一個班次,其中十二個列次停駛, 總誤點達三千五百七十八分鐘。

僅對號列車 可全額退票

其中對號列車包括自強號1003、1051、1011、1000、1009、莒光號79、51、69等共九個車次誤點超過六十分鐘,可辦理全額退費。電聯車乘客得知只有對號列車票才能退票,氣得拍桌大罵。

甚至在故障原因的追查方面,台鐵也出現烏龍!昨天清晨六點零九分通知包商派員維修,但包商一直到九點五十分才趕到現場,一開始診斷原因為號誌系統電腦軟體出錯,但始終沒辦法改善,到了晚間才查出是電器室電源配線架內部一個螺母鬆脫,接觸不良造成南端所有電動轉轍器、軌道電路查核電路電源失效,並非軟體問題。

台鐵主秘張應輝表示,七堵站號誌電子連鎖系統由鐵工局建置,目前仍施工維修中,還沒有驗收,將要求包商改善;鐵工局長鄭賜榮則表示,是維修出狀況還是建置時就出現狀況,難以追查,但鐵工局願跟台鐵共同分擔責任。

這是台鐵連續二天發生第四起的意外事件,前天台鐵一天之內發生三件意外事故,分別是台東山里站北邊因土石流造成1051次自強號出軌;因山里站事故,原定由台東北上的1058次自強號改用其他列車,不料車廂號碼牌錯置發生旅客糾紛,嚴重誤點;2038次自強號發生配電盤冒煙意外。面對狀況連連,台鐵局長范植谷坦承,台鐵許多地方沒有做好,需要檢討。

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