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【大紀元8月20日報導】(中央社記者汪淑芬台北二十日電)華航一架B737-800型飛機今天在日本琉球那霸機場落地後,發生爆炸起火意外,事故原因待查。行政院飛安會表示,國際上的空難調查,都是由事故所在地國家主導,事故航空器所屬國可協助調查,真正原因只能由日本「鐵道及航空事故調查委員會」對外公布。
飛安會指出,尊重空難事故所在地國家調查主導權,已是國際慣例,像2000年時,SQ006新航飛機在桃園國際機場發生事故,就由台灣的飛安會主導調查,新航派人參與協助調查;去年遠航飛機在韓國濟州島上空發生急降事件,則由韓國飛安主管單位主導調查,同樣,今天的華航事故地點是日本琉球,就由日本相關單位主導調查。
而飛安會是代表航空器事故國,組專案小組協助日本調查,專案小組成員除了飛安會專業調查人員外,還包括民航局航務、機務人員及華航相關人員。
飛安會說,飛安會專案小組人員可做現場採証,也可掌握飛機上黑盒子(飛行紀錄器及座艙通話紀錄器)的數據,不過,有關事故的分析、研判,都由日本負責,日本也會在調查報告完成後,聽取協助調查者的意見,如果飛安會有異議可以提出,但仍須尊重最後的調查報告,且真正事故原因只能由日本公布。
除了航空器所屬國外,航空器生產製商也會關心事故原因,通常會派人參與調查,華航今天的事故飛機是波音生產的737-800型飛機,波音公司未來將是協助調查的成員之一。