【大紀元8月20日報導】(中央社記者馮昭台北二十日電)台灣行政院飛航安全委員會今天中午表示，中華航空波音737-800型飛機於2002年七月全新購入，機齡僅五年，還是很年輕的飛機，波音同型飛機過去並無類似意外發生。飛安會並調閱華航維修紀錄，初步了解，這架飛機維修紀錄並無違背法規，CI-120班機的駕駛員紀錄也顯示一切正常。

飛安會於上午十時五分接獲書面通報，得知華航CI-120班機發生爆炸意外。

飛安會調查組組長方粵強在臨時記者會上表示，華航班機於日本琉球那霸機場著陸前曾向塔台報告二號引擎有異狀，但沒有清楚說明狀況。飛機正常降落那霸機場，並滑行約十分鐘，當到達四十一號機坪時，右機翼突然漏油起火爆炸，機翼和機身全毀。初步根據目擊者的說法，共聽到四聲爆炸聲。

方粵強表示，由於飛機用油不會輕易燃燒，初步研判，爆炸前應該有高溫產生，才會引燃漏油，但為何事故在飛機正常滑行數分鐘後才發生，將待進一步調查。

他說，由於事故發生在日本，調查主導權在日本航空與鐵道事故調查委員會 (ARAIC)，根據國際慣例，台灣方面不會對事故調查發表看法，但台灣應日本調查機關邀請，將派員前往日本協助訪談調查。

飛安會上午決定這次事故調查授權代表為飛安官王興中，另有楊明浩、蘇水灶、陳學仁、林沛達等四名飛安官，交通部民用航空局科長張春連等三人，及華航修護工廠廠長阮祥運等，組成九人小組，下午搭機赴日。