【大紀元8月15日訊】自由時報記者詹遜鴻／特稿
在暫停兩週浮動油價機制之後，台灣中油在昨日端出「新菜」，將從9月1日起實施新的油價機制，但令人遺憾的是新機制是「換湯不換藥」，消費者只是由週週怨改為月月驚罷了！
一週調一次油價改為一個月調一次油價，本質上對消費者的負擔並沒有太大的差異；在油價呈現高檔的時候，新的調整機制，只會讓一週微調變成1月大調，民眾並沒有得到實質的助益。
反映調幅八成 離譜
中油調整油價最為人詬病的是依國際油價的調幅反映八成；試問，全世界消費品的售價有哪種物品竟然可以反映成本物料的漲幅達八成？而中油竟然可以大言不慚的說，他們的進口原油成本佔總生產成本的八成，中油不妨將它的財務報表公開讓社會審閱，這八成是如何得來？
表面上，這次中油先降七角，然後在9月1日才按新方式調整油價，是讓消費者佔了便宜，但不要忘了，這七角是中油欠民眾的降價幅度，本應該在上週就降給民眾，延到今天才降，已經佔了消費者的便宜了。
實質油價 不見得低
經濟部和中油一再宣稱，台灣的油價是鄰近國家最低者，但是政府官員不要忘了，被中油拿出來對比的幾個國家，國民所得都遠高於台灣，以國民所得計算之後的實質油價，台灣不見得比別人低。
學者說得好，台灣除了大台北都會區之外，大眾運輸工具並不方便，這使得大多數的民眾必須自備交通工具，因此油價漲跌對民眾影響更大，民眾還必須繳交牌照稅、燃料稅等，台灣民眾用油成本，一點也不低。
台塑中油連動 該查
另外，中油新的油價計算公式，是以杜拜和布蘭特原油的波動做為參考依據，理由是中油購油合約主要來自這兩個市場，和台塑石油的油源有不少區別，因此，自9月1日起，中油的油價調整幅度， 應該不會和台塑一樣，但如果屆時兩家石油公司的零售價還是賣得一模一樣，其中的曲折就耐人尋味，是否具有默契的聯合調價行為需要公平會審慎處理！
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