【大紀元7月22日報導】（中央社花蓮宜蘭嘉義屏東記者連線二十二日電）油價、民生物價接連上漲，漁業用油跟著水漲船高，目前每一千公升只補貼新台幣一千六百六十二元，漁民作業成本不斷攀升，個個叫苦連天。漁民認為，上半年油價漲，中油公司也賺夠了，希望下半年油價的浮動，能由政府吸收。

根據中油公司的資料，甲種漁船用油每一千公升的價格，從三年半前的八千六百九十六元，日前已漲到一萬九千一百九十三元，漁撈成本增加超過兩倍；政府補貼部分，早期補助百分之二十八，後來為了加入國際貿易組織減到百分之十四，並從2005年三月一日起改採定額補貼，無論油價怎麼漲，每一千公升最多也只能補貼一千六百六十二元，至今未調整。

宜蘭蘇澳延繩釣船長陳朝源說，他的漁船出海作業一個月就要花費約五十萬元的油錢，何況還有漁工雇用等開銷；以前小單拖漁船，每日出海用油成本約兩千五百元，現在暴增到七千元，根本入不敷出，許多漁民乾脆不出海。

宜蘭縣漁民權益協會理事長黃森宜說，漁船用油上漲，漁港內早已流傳「滿載榮歸，所費要自己開」（台語意謂漁獲滿載還是虧本），政府若不再重視，解決用油補貼問題，他們遲早會北上包圍漁業署抗議。

漁業署漁政組長黃明和表示，受限加入國際貿易組織的規定，漁船用油補貼不得不逐年調降，要調漲的確沒有空間。雖然油價飆漲是國際趨勢，但政府另外針對漁民還有減免營業稅與貨物稅等優惠，若再加上一千六百六十二元的用油補貼，算一算每一千公升已經比陸上用油便宜六千元。

屏東琉球漁會總幹事蔡寶興表示，漁船用油佔了漁船成本的百分之四十，鮪魚已經十多年沒漲價，但油價卻天天漲，而且漁船用油從原來的補貼百分之二十八減到百分之十四，漁民生活更苦，政府上半年油價就漲了一次，也應該賺夠了，下半年的油價浮動，政府應該要吸收。

花蓮區漁會總幹事王銘章表示，油價調漲後，漁船出海一趟大概就要多賠兩千元至六千元；花蓮縣政府農業局副局長陳德惠指出，油價上漲帶動後續物價上漲，將嚴重衝擊到農民生計。

王銘章指出，十五噸以上的漁船每出海一趟，大概就要賠三千元至六千元，十五噸以下的漁船每出海一趟大約要賠兩千元，主因就是油料漲價大幅侵蝕利潤，現在許多漁民乾脆不出海以減少損失，部分漁民設法轉型維生，但成效並不佳，而政府對於漁船油品的補貼卻反而變少，希望政府能重新檢討和重視。

嘉義布袋蚵農蔡永豐表示，近年來海洋資源逐年減少，漁獲量不如以往，有些漁民因此投入養蚵（牡蠣）事業，雖然最近油價飛漲，但是他們採蚵時，漁筏是停止狀態，不必耗費太多的油料，因此日子還算過得去。況且漁村的副業是剖蚵，每台斤可賺二十元，只要肯做，就不怕餓肚子。

漁民蔡源宏則指出，由於油料費用佔漁撈作業成本的六成左右，最近油價飆漲，漁船用油也遭到波及，在海洋資源日益枯竭、漁獲量愈來愈少的今天，漁民根本入不敷出，有些漁民掐指一算，出海捕魚根本划不來，甚至有「倒貼」的風險，因此乾脆不出海。

蔡源宏表示，物價不斷攀升，而漁業用油補貼卻一再縮水，漁民實在難以生存，希望政府體恤漁民，提高漁船用油補貼比例到百分之十四以上，以提高漁民收益，否則日子實在很難過下去。