【大紀元6月15日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵一二九次列車昨日因為第七節車廂車門無法密合，高速強風不斷灌入車內，引起旅客恐慌而被疏散至其他車廂，隨車工程師檢修後，確認沒有安全疑慮，列車減速繼續南下，至終點左營站已誤點十分鐘。

高鐵一二九次列車昨日下午五點自台北發車，事前即因整備延誤，延遲三分鐘才出發，而列車剛自台北出發，旅客與服勤員即發現第七節車廂四具車門中，有一具不斷傳入強烈風聲，列車隨即減速駛入板橋站。

因狀況無法排除，列車自板橋出發後，即減速至時速二百公里行駛，但巨大的風聲，仍讓第七節車廂內的旅客飽受驚嚇，旅客隨後由隨車服勤員引導至其他車廂。

隨車維修工程師前往檢修，確認僅是車門無法密合，並無安全顧慮，列車在通過新竹站後，時速即提升至三百公里，不過，為避免旅客不慎走入第七節車廂車門附近而發生危險，高鐵派服勤員把守車門。

受此影響，列車在抵達台中時，誤點十四分鐘，在抵達左營時，誤點十分鐘，並未達到退費賠償標準；而該組列車在抵達左營後，台高改由其他列車載運旅客北上，該組列車則進廠檢修。

台高公司表示，根據系統設計，如果車門無法關上，列車就無法發出，昨日的情況則是車門可以關上，但無法密合，車門間的縫隙很小，連肉眼也看不出來，因此不至於有安全顧慮，列車仍能繼續行駛。

高鐵局長指未換車確不妥

高鐵局長龐家驊表示，高鐵沒有在中途換車，可能讓旅客受到驚嚇，他認為確實不妥，但現在最重要的是了解狀況，未來會與台高討論怎樣的情況應以新列車輸運旅客。