【大紀元5月9日報導】（中央社記者王淑芬高雄九日電）高雄市政府交通局在去年編列購買兩百二十輛中低底盤公車，今年度追加預算兩億六千萬元要購買中型巴士，並編列七千四百萬元補助公車接駁捷運專款，但是今天在市議會建設委員會遭到議員的質疑，共三億一千萬元預算都要送大會公決。

高雄市公車虧員嚴重，民眾批評服務品質不佳、班次少、車輛老舊等，市府從去年起開始編列汰換公車預算，但是一次次遭到議會杯葛，反對意見多來自於公車處即將民營化，此時購買公車不利市府財政。

兩百二十輛中低底盤公車共九億兩千萬元採購案，市議會在五月四日才同意解凍預算，建設審查委員今天又面對交通局今年度追加預算要購買一百輛中型巴士案，國民黨議員黃紹庭堅持反對審查通過這筆經費，他說，議會同意市府購買兩百二十輛大巴，已是他的許可極限，他堅持刪除這筆預算。

黃紹庭質疑此時再審議通過一百輛中巴採購案，無助於市府推動公車民營化，只是在耗弱市府財政。

除了黃紹庭反對購買一百輛中巴採購預算，親民黨議員吳益政針對編列七千四百萬元補助公車接駁捷運的專款，他主張高雄捷運公司應該提出相對補助計畫，如果全部仰賴市府補助，他堅持刪除七千四百萬元。

交通局長王國材表示，多次與高捷研究公車接駁計畫，但是高捷並無補助打算，令市府很挫折。

由於高捷紅線年底就要通車，接駁公車有助於提升捷運搭乘旅次，建設委員會召集人國民黨梅再興折衝其他議員意見，裁示三億一千萬元預算送二、三讀大會公決。