【大紀元5月31日報導】（中央社記者唐佩君台北三十一日電）內政部營建署表示，太魯閣國家公園歷經5年施工，完成一座全長1348公尺的燕子口隧道，預計6月1日通車，不僅可改善人車爭道，險象環生的狀況，車輛並可直接經由燕子口隧道前往九曲洞、天祥地區，避免進入原本狹窄路段，減少塞車與車流回賭。

營建署指出，燕子口隧道在2001年6月6日發包施工，2007年1月5日完工，5月15日完成正式驗收，工程全長1348公尺，開鑿東隧道（燕子口）及西隧道（錐麓）兩座隧道，並興建一座橫跨魯丹溪，銜接二座隧道橋樑，東隧道長651公尺、西隧道長441公尺，橋樑長82公尺。

隧道工程總經費3億6千萬元，通車後不僅可以改善人車爭道，險象環生的狀況，車輛並可直接經由燕子口隧道前往九曲洞、天祥地區，避免進入原本狹窄路段，減少塞車與車流回堵情形。

營建署表示，新闢中橫公路燕子口隧道訂6月1日上午8時通車，原路段改為由東向西單線通行，當日太魯閣至大禹嶺路段也將原定車行3.5公尺限高解除，並放寬車行限高為3.8公尺。

燕子口隧道工程歷時5年餘，經歷三次變更設計，包括開挖通過117公尺軟礫石層、明隧道改為拱形斷面結構、隧道擋土牆基礎因龍王颱風造成災害，致整體工程由原工期840日曆天增加為1263日曆天。

這項工程由營建署太魯閣國家公園管理處主辦、聯合大地工程顧問公司設計、內政部營建署北區工程處監造、森榮營造公司承攬工程。