【大紀元5月23日訊】(大紀元記者聞天編譯報道)鐵路工會22日公開表示悉尼火車站因為短缺 400名員工所以乘客經常會發現站台骯髒﹑購票隊伍過長以及站台無工作人員等現象﹔但鐵路公司(RailCorp)則表示實際空缺職位數並不像工會所說的那麼多﹐而目前的員工短缺現象決不會導致乘客服務質量下降並將矛頭指向站台經理瀆職。

據澳新社5月22日報道，悉尼火車乘客經常發現火車站台骯髒﹑購票排隊長﹑以及站台無工作人員等現象。鐵路工會透露﹐造成這些混亂現象的原因是鐵路公司缺乏足夠的員工。悉尼鐵路﹑有軌電車和公共汽車工會稱﹐ 悉尼市區鐵路運輸網絡目前有400個空缺職位﹐這些空缺職位導致一些站台沒有清潔工人﹑沒有售票人員以及沒有工作人員提供信息和疏導乘客。由於缺少300 名領取正常薪金的員工(包括站台工作人員和清潔工人)所以客戶服務質量受到嚴重影響﹐悉尼鐵路網絡目前在悉尼CBD地區缺少53名員工﹑在西部缺少45名員工﹑在南部缺少32名員工﹔另外﹐悉尼鐵路網絡還缺少23名銷售員﹑84名管理人員(例如站台負責人和任務執行人等)﹑以及10名閉路錄像操作員。

但鐵路公司駁斥了關於關於員工短缺的數字﹐聲稱職位空缺少於200個﹐而且正式員工短缺對客戶服務質量無影響。悉尼鐵路公司總裁格蘭姆(Vince Graham)批評說﹐是四分之三的站台經理們將他們自己的站台服務時間排在週末從而領取額外的超時工作收入。格蘭姆將對206名涉及領取超時收入的站台經理進行嚴厲處罰﹐聲稱這將為鐵路公司節省數百萬澳元。格蘭姆對電視九台的記者表示﹕「我們需要經驗豐富的站台經理從週一到週五工作。」但悉尼晨鋒報則披露一封由格蘭姆發給Town Hall站的電子郵件顯示﹐他要求該站員工超時工作的時間由16個小時增加到24小時﹐從而保證該站台在任何時間都有員工服務。

澳洲服務業工會(ASU)強烈抨擊格蘭姆以批評多數站台經理們的方法誤導公眾﹐工會秘書麥克曼納斯(Sally Mcmanus)說﹕「是鐵路公司而不是站台經理們在控制著站台工作時間表。站台經理們受公司管理層指示要用超時工作來解決員工不足的問題。當站台經理們以超時工作來解決效率低劣的管理和資源短缺問題時﹐格蘭姆卻對公眾說謊反而將矛頭指向站台經理們。」麥克曼納斯認為站台經理們不應該因為站台工作時間表而受到指責。

鐵路﹑有軌電車和公共汽車工會紐省秘書萊沃基(Nick Lewocki)稱﹐鐵路網由於員工短缺而導致乘客抱怨例如站台骯髒﹑購票排隊長﹑以及安全問題等﹐因為站台缺乏足夠的員工。萊沃基先生說﹕「根本問題是沒有足夠的員工來維持一個站台的運行﹐我們無法賣票因為售票機器已經過於陳舊﹑故障連連﹐乘客也抱怨問題發生時﹐他們不能得到應該知道的信息﹐那是因為我們沒有員工在站台做這些事情。」萊沃基說﹕「我們認為鐵路公司管理系統是旨在以經濟的方式運作而不是以服務乘客優先為主旨﹐有關乘客服務﹑站台清潔以及安全措施反而處於次要地位。」

長期以來悉尼鐵路公司由於購票排隊長﹐乘客要求增加多個臨時售票攤以及Town Hall站的安全措施等問題而倍受批評。一份內部文件顯示﹐派遣員工到站台上輸導乘客到無人候車區是一種有效的疏通乘客聚集的方法﹐但該文件也同時暴露了鐵路公司員工短缺的現象。鐵路公司一名發言人稱﹐工會過度估計了員工短缺數﹐負責安全措施和乘客服務的空缺職位歷來是公司僱傭員工的第一目標。在今年七月前﹐鐵路公司將會增加僱傭180名員工。該發言人強調﹕「目前在公司2,700個職位中﹐僅有不到200個空缺。」(//www.dajiyuan.com)