【大紀元5月21日報導】（中央社記者趙宏進台中縣二十一日電）台中縣政府今天召開「大台中都會捷運環狀路網構想」說明會，交通部次長何煖軒表示，捷運綠線已定案且計畫於十月動工，現已無變更路線的空間，至於其他建議，交通部將在二個月內成立工作小組，聽取各方意見。

關心大台中交通路網建構議題，包括國民黨立委楊瓊瓔（台中縣）、親民黨立委馮定國（台中縣）、縣議員張立傑、陳清龍、賴朝國、李天生、王永通、大雅鄉長吳顯森等多位地方公所首長、代表會代表、地方代表都十分踴躍出席這場說明會。

何煖軒針對原大台中都會捷運紅藍綠線規劃做說明，他說，為提供大台中地區民眾便捷交通服務，大台中都會大眾捷運系統交通部完成建議路網規劃，包括潭子至中興新村的紅線（三十三點四公里）、東海大學至太平的藍線（十六點七公里）以及大坑至烏日的綠線（十九點二公里）。

何煖軒說，因整體路網建設經費龐大，交通部建議採分期方式辦理，目前綠線開發已經定案將優先辦理，總預算如能順利通過，捷運綠線預計今年十月動工。　　　　

副縣長張壯熙表示，縣府樂觀其成，但為建構更完整的交通路網，縣府除建議將捷運紅線延伸到豐原市、藍線延伸台中港外，也建議增設捷運黃線（連結中科一、二、三期區域、中部國際機場、台中港）與橘線（串聯中部國際機場、中科、台中工業區至烏日高鐵台中站），以建構台中縣環狀軌道鏈，讓交通路網更臻完善。　　　　

張壯熙與楊瓊瓔一致認為，台中都會區捷運規劃應不宜再以台中火車站為轉運中心，應以高鐵台中站為中心，並以大中部地區為服務範圍做為整體規劃，往南能夠服務彰化地區民眾、往東能服務南投地區民眾、往北則可服務台中市及台中縣民眾，擴大服務區域，以促進中台灣地區的整體發展。

對於這項大台中交通網路，交通部所規劃的路線，忽略了大雅鄉，吳顯森鄉長頗表失望。

吳顯森表示，大雅鄉有中科及中部國際機場，是台中縣非常重要的鄉鎮市，而中部捷運系統卻未將大雅規劃入內，是不符合實際的，他希望與會立委能兼顧事實與環境需要，向交通部爭取綠線增闢支線延伸水湳經貿特區，經大雅中科、中部國際機場後延伸至海線地區。　　　　

另外，與會代表也分別提出捷運綠線延伸到大里、捷運紅線延伸到后里、台鐵高架及捷運一併施工以及高架下方空間做為公園、球場及綠美化之用等建議。

對於各方的建議，何煖軒表示，捷運綠線已定案並預計今年十月動工，因此已無改變或變更路線的空間，至於其他路線延伸或增設等建議，交通部將在二個月內成立工作小組，聽取並研議各方意見。

至於高架下方空間再利用，交通部不但認同且同意，但前提須無損橋墩的安全，以及開放使用後，地方政府必須負責管理與維護。