【大紀元5月20日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕媒體報導高鐵仁武路段橋墩出現裂縫，「結構堪慮」，台灣高鐵公司駁斥指出，有裂縫的地方是鋼構橋墩的保護措施，橋墩結構未受影響；學者也認為保護措施的裂縫與結構無關，結構堪慮的說法會誤導民眾。

昨日有媒體報導，高鐵仁武路段有6座橋墩出現混凝土底座龜裂或剝落，有些裂縫寬度甚至可以放入1個1元硬幣，並指長期如此，可能導致鋼柱出現鏽蝕，影響支撐力而危害結構安全。

台高公司表示，這6座橋墩支撐的鋼橋位於仁武鄉水管路上並跨越中山高，6座橋墩全部都是鋼柱結構，再由混凝土外牆包覆；為免車輛衝撞橋墩影響橋墩安全，因此，橋墩底部另外以約20公分厚的鋼筋混凝土包覆，為了美觀，又塗上3至5公分厚的塗料。

台大土木系教授張學孔也表示，高鐵沿線大多數橋墩都有類似的保護措施，這些保護措施與橋墩結構沒有關連，這些裂縫確實不會影響橋墩結構安全。

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