【大紀元5月15日報導】（中央社舊金山十四日美聯電）美國十一個州與環保團體的律師今天向聯邦上訴法院表示，布什政府在制定新的油耗里程規範時，並未考慮全球暖化的問題。

加州檢察長為首的原告告訴美國第九巡迴上訴法院，聯邦主管機關在計算輕型卡車與休旅車的燃油使用效益標準時，忽視二氧化碳排放造成的影響。

去年三月公布的新油耗里程標準，要求美國境內販售的所有輕型卡車，在二零一零年之前，將平均燃油使用效益標準，從每加侖二十二點二哩（約每公升九點四零公里），提升為每加侖二十三點五哩（約每公升九點九九公里）。

加州檢察長布朗在法院外說，這樣的增加幅度「太小」，並稱「受到遊說影響，而非出自科學精神」。

設定油耗里程標準的「國家高速公路交通安全管理局」律師說，車輛排放溫室氣體的代價「無法量化」，並稱優先降低汽車排放量並非管理局的權責。

布什政府的律師針對這起訴案做出簡短回應說：「國會命令管理局在增加燃油使用效益的終極目標，與必須保持經濟穩定與消費者選擇兩者之間取得平衡。」