【大紀元5月11日訊】(美國之音記者：袁野2007年5月10日華盛頓報導)星期四，9名韓國人因涉嫌向中國出售汽車商業機密而遭到韓國檢察官起訴。據報導，這是韓國汽車工業史上的首例跨國商業間諜案。

*首個跨國汽車商業間諜案*

韓國水原地方檢察廳對9名涉嫌向中國公司出售起亞汽車公司商業機密的韓國人提出起訴。韓國檢方說，8名被告中有5人曾在起亞工作，另外4人是起亞的在職僱員。

檢方說，5名起亞前僱員在2005年成立了一家汽車技術諮詢公司。這家諮詢公司在4名現職起亞僱員的協助下，非法獲取起亞汽車的製造技術和管理信息。從2006年11月起，這家諮詢公司向中國汽車企業出售了總共57組機密商業數據，其中有9批信息涉及起亞汽車的自動組裝和焊接技術。業界人士指出，這兩種技術涉及汽車噪音、振動、安全性能和耐久性的核心技術。

韓國檢方沒有透露購買商業秘密的中國汽車公司名稱。不過檢方說，被告以大約24萬8千美元的價格出售了這些商業機密。檢方指出，目前沒有辦法精確計算這次洩密事件將為韓國汽車工業帶來多大損失。但是一位檢察官估計，起亞在中國市場和國際市場上損失可能會達到上萬億韓圓。

韓國英文報紙韓國先驅報說，這是韓國汽車工業史上的首例跨國商業間諜案。

*中國仿造外國汽車不稀奇*

美國汽車新聞週刊總編戴維.塞奇維克認為，中國汽車工業近年來增長迅速，但是在關鍵零部件的自主研發方面與國際先進水平仍然有很大差距。許多關鍵零部件僅僅是外國產品的仿製品。

塞奇維克說，中國汽車公司對先進技術的強烈需求為國際商業間諜提供了可乘之機。塞奇維克說：“一些跨國汽車製造商抱怨，有的時候他們生產的整個汽車都在中國被仿造。通用汽車公司指責中國的奇瑞公司抄襲他們的技術；本田公司說中國的一個摩托車企業仿製了他們的車型。最近幾年，這類事件在中國發生的次數相當多。”

*通過嚴打發出警告*

塞奇維克說，對於任何一家跨國企業來說，商業秘密都是關乎企業生存的關鍵因素。但是，製造業日益全球化、信息化和專業化，意味著完全杜絕商業機密流失幾乎是不可能的任務。

他說：“這個問題不會有十全十美的解決辦法。最大的希望就是這些盜竊機密的公司能夠受到司法機關的嚴厲懲罰，希望這種強烈的信息可以對心存不軌的人有所震攝。”

起亞汽車公司下屬於韓國第一大汽車製造商現代集團。現代目前是爭奪中國市場份額的主要跨國汽車製造商之一。現代在中國的合資產品包括北京現代和東風悅達起亞。

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