【大紀元4月20日報導】（中央社記者黃彥瑜新竹市二十日電）走過九十多年歲月，建於日據時代的新竹火車站以巴洛克式風格呈現歷史與藝術價值。陡斜高聳的複折式屋頂與老虎窗，加上古老的鐘塔和圓形的拱門與窗戶，散發濃濃復古風。為了維護古蹟，這裡是全台唯一沒有招牌的火車站，拖著大包小包行李的人潮，更見證了它的交通地位。

新竹市國定古蹟（原省定古蹟）新竹火車站建於西元1913（大正2 ）年，是台灣西部縱貫線上現存日據時代長老級的火車站，與台灣總督府、台北新公園內博物館屬於同時期的巴洛克風格西式建築。

新竹火車站由當時任職於總督府鐵道部的松崎萬長所設計。文化局表示，這棟建築融合部分巴洛克樣式，加上陡斜高聳的屋頂與老虎窗，同時在柱體、牆壁轉角與開口部四周等結構應力集中的地方，加強石造的結實感，使得整體建築呈現多樣之中不失莊重，嚴肅之中不失親和的建築風味。

文化局指出，仔細觀察，可以發現新竹火車站並不是對稱性的建築物，入口及鐘塔的位置偏於一側，這是設計者為了配合都市倫理，將作為地標的鐘塔正對著中正路，使火車站成為都市的地標與節點，更成為新竹的門戶，由此可見設計者的巧思。

新竹火車站是新竹著名地標，最高點的盔甲式鐘塔尤其醒目，當年日本人為維修鐘樓，還在屋頂設有「貓道」；而車站入口處則是由兩支石柱支撐形成玄關式的大拱門，塑造氣派感；至於建築立面上的圓拱窗、內部剪票口上的山牆、雙柱式壁柱，則呈現融合西洋建築元素的特殊風味。為了不破壞古蹟的窗戶，呈現歷史美感，車站內部刻意不懸掛時刻表，而是以落地式的看板方式呈現。

新竹火車站不僅肩負輸送旅客南來北往的重任，也是廣大新竹人的重要記憶。下次，旅客到了火車站，除了趕路搭車，也別忘了多留點時間細細品味她高貴而不華麗的復古風情。