【大紀元4月16日報導】(中央社記者王治平台北十六日電)針對遠通電再度取得ETC最優申請人資格，消基會呼籲，交通部應本主管機關立場，監督遠通電子收費公司提出符合公益方案的相關措施，以免重蹈去年業者不服、消費者失望的窘境。

爭議多時的「民間參與高速公路電子收費系統（ETC）建置及營運案」，遠通電子收費公司再度於第二階段甄審取得最優申請人資格；對每日160萬的高速公路用路人而言，最關切的還是新的ETC營運合約，是否符合用路人的權益？消基會指出，支持國家推動電子收費系統，但高速公路建設費用皆取自於民眾納稅，所以，無論是收費設備（OBU）或收費機制（IC儲值卡、信用卡、手機扣款或其他方案）絕對不能增加用路人的額外支出或不便利。

此外，裝機地點、限制一車一機使用、OBU品質、OBU機件失誤，導致消費者受罰等等相關措施，業者亦不該自行決定，損及用路人權益。

消基會指出，對於去年3月，遠通電收提出的有條件免費方案，消基會即曾表達該公益方案缺乏誠意的主張，最高行政法院亦判決高速公路局甄選過程有問題，「不符合公平、公益原則」，撤銷遠通公司最優申請人資格，現在遠通電收公司再次通過甄審，該公司是否能提出更符合公益方案？消基會拭目以待！

依消保法第30條規定：「政府對於消費者保護之立法或行政措施，應徵詢消費者保護團體、相關行業、學者專家意見。」，消基會呼籲應將合約草案提供予消基會並徵詢意見，以維護用路人的權益。

消基會認為，高速公路推動電子收費系統，目的在於有效提昇用路人的便利性，高速公路的所有者乃屬全體國民，交通部只是代理民眾管理高速公路。

ETC營運上路至今15個月，投入了相當大的行政與社會成本，目的都是為了捍衛BOT法的公平競爭機制，因此政府有絕對的責任監督業者擬訂完全符合「公平」、「公益」原則的契約。