【大紀元4月15日報導】（中央社記者黃名璽台北十五日電）台聯籍台北市議員陳建銘今天表示，交通部已承諾五週內提出開放550cc以上大型重型機車行駛快車道，及取消兩段式左轉等配套措施；台北市政府也研擬週末試辦市內快速道路開放大型重型機車。不過，警政署交通組專員劉振安認為，短期內開放市區原有禁令恐有困難。

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會，上午到台北市政府、交通部及立法院前陳情，要求政府應依總統於一月二十九日公布「道路交通管理處罰條例第九十二條」，在半年內、即七月二十九日前完成配套開放，還路權給大型重型機車駕駛人。

身兼全國促進會顧問的陳建銘說，從總統公布修正條文後，交通部至今仍未提出相關配套措施。

陳建銘表示，交通部承諾在五週內提出大型重型機車可比照小型車行駛市區道路快車道，及取消大型重型機車須比照一般機車兩段式左轉等配套措施。台北市政府也表示研擬試辦開放假日市內快速道路，供大型重型機車上路；不過，目前仍在規劃中，具體開放時間仍以交通部公布為準。

代表內政部警政署交通組前來立法院外接受陳情的劉振安指出，全國促進會希望大型重型機車比照小型車行駛快車道，目前爭議點有兩個。一是大型重型機車必須懸掛兩面車牌，否則警方執法會有困難；二是好不容易建立的汽機車分流制度，可能遭受衝擊。

對全國促進會喊出「八月十一日前開放」的訴求，劉振安認為不太容易。涉及現行法規「禁行機車」文字與告示牌等，除須由交通部會同內政部修正，關於兩面車牌的製作，最快可能也耗時七個月。在這種情況下，警政署無法承諾什麼。

全國促進會理事長陳豐運宣布「自律宣言」，要求大型重型機車車友必須自治自律、自重自愛，表現優良騎士風範，給社會正面觀感。

立法院院會今年一月十二日三讀修正通過「道路交通管理處罰條例第九十二條」，開放大型重型機車行駛快速道路，且通過附帶決議，要求在六個月內完成配套開放，以及未來兩年內完成評估大型重型機車比照小型汽車行駛高速公路的可行性。