【大紀元4月12日報導】（中央社記者唐佩君台北十二日電）行政院經濟建設委員會分析，高鐵通車後，確實對航空業造成很大衝擊，除台北至台中航線載客率大幅下降至2成，民航局已宣布國內航線退出中部機場外，包括台北至嘉義、台南及高雄航線均下降，對長途運輸市場衝擊，將適時提出因應對策。

經建會表示，自今年1月5日試營運以來，至3月上旬已累計有208萬9147人次搭乘，平均每日約有3萬3161人次。

以今年1、2月統計資料觀察，確實發現對航空業衝擊最大，其中又以台北至台中航線影響最大，自去年平均載客率37.4%降至今年2月份的24.8%，台北至嘉義載客率則由63.4%降至46%，是降幅最大兩條航線。

此外，台北至台南、台北至高雄也分別微幅下降，分別由66.5%、65.7%降至今年的56.3%、61.8%，其中台中機場除因高鐵通車影響外，因地區位置離市中心區較遠及對外大眾運輸交通較不便利等因素，造成旅客量減少，使業者認為航線不具經營規模。

台北至台中航線原有立榮及華信兩家航空公司經營，立榮航空已在2004年七月退出經營，民航局昨天更進一步同意華信停飛台北至台中航線，因據統計，華信航空台北至台中航線2006年全年虧損新台幣4千5百萬元。

其它長途運輸部分，鐵路也略微下降，自去年12月1457萬人次，降至2月之1357萬人次，降幅約6.9%。國道客運部分則變化不大，變動僅為減少0.75%。

經建會表示，有關高鐵通車後對西部長途運輸市場衝擊，交通部將持續觀察，並適時提出因應對策，降低對相關產業不利的衝擊程度。