【大紀元4月11日訊】(據中廣新聞程平報導)因為蘇揆「重新評估樂生院保留比例」的指令，讓工程期已經延後三年的捷運新莊線，完工通車的日期可能又要向後延，臺北市捷運局估算，如果工程繼續延宕，每多延後一個月，工程單位就要多支出約8000萬的經費，而且晚通車一天，大概就要少進帳1200萬元。

新莊捷運線工程一延再延，現在行政院又要要求台北縣再緩一緩拆樂生院，台北市捷運局副局長張培義表示，捷運一天不正常施工，造成土木工程延緩，水電工程更是無法施作，再加上列車放在倉儲內的保管費用，一年要花10億零500萬元，平均每個月就要付出超過8000萬。(t)

除了工程上的損失，由於預估新莊線未來正常營運後，每天搭乘人數會超過40萬人次，將取代淡水線成為最賺錢的一條線路，如果依每人平均車資30元計算，捷運晚一天通車，票箱收入一天就會少進帳1200萬元。