【大紀元3月28日報導】（中央社記者方旭台北二十八日電）台北市政府今天舉辦羅斯福路公車專用道專家學者座談會，檢討羅斯福路公車專用道存廢問題。與會學者同意，現階段改善措施已有初步成效，同時基於大眾運輸優先原則，公車專用道應保留。交通局長羅孝賢表示，正在研擬拆除公館圓環計畫，不排除暑假就動工。

與會學者專家也建議，應該針對新店景美，規劃公車路網，徹底解決這個地區對外聯繫需求，才能減低公車專用道的阻力。

羅孝賢承認，公車專用道原本就是把道路資源提供更多市民使用及大眾運輸優先角度重新分配，加上羅斯福路不同於其他幹道的城際運廊特性，實施以來的確不斷出現反對意見，來自小汽車駕駛人反應尤多，但基於大眾運輸優先原則，也只能請駕駛人多包含。

羅斯福路公車專用道是前市長馬英九任內重要政策，存廢引發爭議，台北市長郝龍斌宣示三個月檢討期，也已進入倒數階段。

今天的座談會中，與會的十多位工程界顧問與學者都認為，從消費者與大眾運輸角度，羅斯福路公車專用道應保留，但在技術面還有改善空間，例如應優先拆除公館圓環。主持人、交大管理學院院長毛治國最後總結，公車專用道應該保留。

交通局長羅孝賢表示，拆公館圓環，最大的困難在地下道與路面間有兩條自來水重要管線，還有台電的輸電設備，交通局規劃把圓環其他設施拆除，同時在水電設備上方加蓋，讓車流從上面通過，未來基隆路、羅斯福路口，車行方向垂直交叉。

他也說，以目前技術，要撐住穿梭車流重量，施工期要一年兩個月，對新店景美交通影響太大，因此台北市長郝龍斌指示工程單位研究，如能把時間縮短到三個月，就可以在今年暑假動工，解除當地車流紛雜問題。

今天會議由前任交通部次長毛治國及羅孝賢共同主持，與會人員包括消基會交通委員會召集人王中允、鼎漢國際工程顧問公司董事長孫以濬、中華大學管理學院院長陳武正、教授蘇昭銘、台大教授許添本、交大運輸研究所所長黃台生、教授黃承傳、中央大學教授吳健生與淡大運輸研究所主任張勝雄等。